[实用新型]离合器的液压操纵机构有效

专利信息
申请号: 202020961371.7 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN212202909U 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 司法金;刘平;姚佳君 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: F16D48/02 分类号: F16D48/02
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 王戈
地址: 201203 上海市浦东*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 离合器 液压 操纵 机构
【权利要求书】:

1.离合器的液压操纵机构,所述液压操纵机构包括主缸(13),其特征在于,所述液压操纵机构还包括分离器(17),所述分离器(17)包括导向套(171)和滑套(172),所述滑套(172)空套在变速器输入轴上并可滑动地插装在所述导向套(171)的内孔中,所述滑套(172)与离合器的压盘总成(23)相抵接,所述滑套(172)与所述导向套(171)之间设有液压腔(173),所述液压腔(173)与所述主缸(13)的内腔连通,所述液压腔(173)的压力能够驱动所述滑套(172)滑动,以带动所述压盘总成(23)与离合器的从动盘(22)分离。

2.根据权利要求1所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述液压操纵机构还包括分离环(16),所述分离环(16)位于所述压盘总成(23)的压盘(231)和膜片弹簧(232)之间并与所述膜片弹簧(232)抵接,所述滑套(172)靠近所述压盘总成(23)的一端设有用于卡接所述分离环(16)的卡接结构。

3.根据权利要求2所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述卡接结构为环状卡位凸缘(b1),所述环状卡位凸缘(b1)的外周面为圆锥面,所述圆锥面的小径端靠近所述压盘总成(23)、大径端远离所述压盘总成(23)。

4.根据权利要求1所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述滑套(172)的外周设有第一环状凸缘(b2),所述导向套(171)和所述滑套(172)之间设有油封(174),所述油封(174)相比所述第一环状凸缘(b2)更靠近所述压盘总成(23),所述导向套(171)的内周面、所述滑套(172)的外周面、所述第一环状凸缘(b2)和所述油封(174)共同围合成所述液压腔(173)。

5.根据权利要求4所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述分离器(17)还包括第一限位结构,所述第一限位结构包括设在所述导向套(171)内周面上的台阶面(a2)以及设在所述导向套(171)和所述滑套(172)之间的第一卡环(175),所述油封(174)被限定在所述第一卡环(175)和所述台阶面(a2)之间。

6.根据权利要求4所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述分离器(17)还包括第一密封圈(176),所述滑套(172)的外周还设有第二环状凸缘(b3),所述第二环状凸缘(b3)相比所述第一环状凸缘(b2)更远离所述压盘总成(23),所述第一环状凸缘(b2)和所述第二环状凸缘(b3)之间形成用于安装所述第一密封圈(176)的第一安装槽(b5)。

7.根据权利要求6所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述分离器(17)还包括第二密封圈(177),所述滑套(172)的外周还设有第三环状凸缘(b4),所述第三环状凸缘(b4)相比所述第二环状凸缘(b3)更远离所述压盘总成(23),所述第二环状凸缘(b3)和所述第三环状凸缘(b4)之间形成用于安装所述第二密封圈(177)的第二安装槽(b6)。

8.根据权利要求7所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述第一环状凸缘(b2)的外周与所述导向套(171)的内周之间形成第一间隔空间(b7),所述第一间隔空间(b7)与所述第一安装槽(b5)相通;所述第二环状凸缘(b3)的外周与所述导向套(171)的内周之间形成第二间隔空间(b8),所述第二间隔空间(b8)与所述第二安装槽(b6)相通。

9.根据权利要求1-8任一项所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述分离器(17)还包括第二限位结构,所述第二限位结构包括设在所述导向套(171)内周面上的第二卡环(178),所述滑套(172)滑动到极限位置时,所述滑套(172)的端面与所述第二卡环(178)抵触。

10.根据权利要求9所述的离合器的液压操纵机构,其特征在于,所述导向套(171)与变速器离壳(26)固定连接。

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