[实用新型]车体底架、轨道车辆车体及轨道车辆

说明书

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种车体底架、轨道车辆车体及轨道车辆。该车体底架包括地板、横梁和次地板，所述横梁包括横梁本体，所述横梁本体的顶部与所述地板连接，所述横梁本体的底部设有车下设备安装槽，所述横梁本体相背的第一侧面和第二侧面分别设有次地板安装横筋；所述次地板设置于两个相邻的所述横梁之间，所述次地板的相对两侧分别通过所述次地板安装横筋与两个所述横梁对应连接。本实用新型提供的车体底架，通过在地板的底部设置横梁，既能够实现对次地板的稳定、可靠安装，又能够实现对车下设备的稳定、可靠安装，与现有技术相比，无需设置其他多余安装结构，有效降低了车体底架的整体重量，进而降低了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种车体底架、轨道车辆车体及轨道车辆。

背景技术

车体底架作为轨道车辆车体的主要承载结构，不仅需要满足车下设备的安装吊挂，还需要满足次地板的安装。其中，次地板具有防护地板和隔音降噪的作用，是轨道车辆结构中非常重要的部件，因其安装在车体底架的底部，其安装的可靠性至关重要。

目前，次地板在进行安装时，需要在地板的下平面设置安装滑槽，然后将次地板通过安装滑槽进行吊挂安装。现有技术的次地板安装方式，安装稳定性较差，而且通过安装滑槽只能满足次地板的吊挂安装需求，为了满足车下设备的吊挂安装需求，还需要在车体底架上另外设置车下设备安装座，不仅安装不便，而且增加了车体底架的整体重量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种车体底架，能够提高次地板的安装稳定性，降低车体底架的整体重量。

本实用新型还提出一种轨道车辆车体。

本实用新型还提出一种轨道车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车体底架，包括：

地板；

横梁，所述横梁包括横梁本体，所述横梁本体的顶部与所述地板连接，所述横梁本体的底部设有车下设备安装槽，所述横梁本体相背的第一侧面和第二侧面分别设有次地板安装横筋，所述次地板安装横筋沿所述横梁本体的长度方向延伸设置；

次地板，所述次地板设置于两个相邻的所述横梁之间，所述次地板的相对两侧分别通过所述次地板安装横筋与两个所述横梁对应连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述横梁本体包括第一支撑板、第二支撑板和连接板，所述第一支撑板和所述第二支撑板间隔设置，所述第一支撑板背向所述第二支撑板的一侧为所述第一侧面，所述第二支撑板背向所述第一支撑板的一侧为所述第二侧面，所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的一侧为第三侧面，所述第二支撑板朝向所述第一支撑板的一侧为第四侧面；所述连接板的两端分别与所述第三侧面和所述第四侧面对应连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一支撑板的底部设有第一弯折部，所述第二支撑板的底部设有第二弯折部，所述第一弯折部与所述第二弯折部相对设置，所述第一弯折部、所述第二弯折部和所述连接板围合形成所述车下设备安装槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一支撑板的顶部和所述第二支撑板的顶部分别与所述地板连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一支撑板和所述第二支撑板平行，所述连接板分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板垂直，所述连接板与所述地板平行；两个所述次地板安装横筋处于同一平面，且各所述次地板安装横筋均与所述地板平行。

根据本实用新型的一个实施例，所述横梁本体还包括顶板，所述第一支撑板的顶部和所述第二支撑板的顶部分别与所述顶板连接，所述顶板与所述地板连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一支撑板的底部设有第一搭接板，所述第二支撑板的底部设有第二搭接板，所述第一搭接板与所述第二搭接板背向设置。