[实用新型]一种用于无人机的起降装置有效
申请号: | 202020962141.2 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212530057U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 顾家奇;徐庆芳 | 申请(专利权)人: | 苏州华安普新能源科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/10 | 分类号: | B64C25/10;B64C25/18 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 陈华红子 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 无人机 起降 装置 | ||
本实用新型涉及机械制造的技术领域,特别是涉及一种用于无人机的起降装置,其增加无人机降落时的稳定性,增加了实用性;包括无人机本体、摄像机构和四组起降架,无人机本体的左右两端设置有多组动力机构,四组起降架的底端均设置有支腿;还包括四组固定架、四组转动杆、四组控制杆、四组伸缩杆、四组垫块、四组紧固螺纹杆、四组紧固螺纹环和四组弹性卡杆,四组固定架的内端分别与四组起降架的外端上部区域连接,四组固定架的底端设置有转动槽,四组转动杆分别与四组转动槽铰接,四组控制杆的顶端分别与四组转动杆的底端连接,四组控制杆的顶端均贯穿设置有伸缩槽,四组伸缩杆分别与四组伸缩槽滑动连接。
技术领域
本实用新型涉及机械制造的技术领域,特别是涉及一种用于无人机的起降装置。
背景技术
众所周知,无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主的操作,用于无人机的起降装置是一种用于无人机的起降装置,其在机械制造的领域中得到了广泛的使用;现有的一种用于无人机的起降装置包括无人机本体、摄像机构和四组起降架,无人机本体的左右两端设置有多组动力机构,摄像机构的顶端与无人机本体的底端连接,四组起降架分别安装在无人机本体的左端前侧和后侧以及右端前侧和后侧,四组起降架的底端均设置有支腿;现有的一种用于无人机的起降装置使用时,降落时首先将多组动力机构关闭,无人机降落时借助四组起降架降落到地面;现有的一种用于无人机的起降装置使用中发现,由于降落路况不可控,很可能存在无人机歪倒的现象,此时则增大了机身受损的概率,从而导致实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种降低由于路况不可控造成无人机歪倒的可能性,降低无人机机身受损的概率,增加无人机降落时的稳定性,增加了实用性的一种用于无人机的起降装置。
本实用新型的一种用于无人机的起降装置,包括无人机本体、摄像机构和四组起降架,无人机本体的左右两端设置有多组动力机构,摄像机构的顶端与无人机本体的底端连接,四组起降架分别安装在无人机本体的左端前侧和后侧以及右端前侧和后侧,四组起降架的底端均设置有支腿;还包括四组固定架、四组转动杆、四组控制杆、四组伸缩杆、四组垫块、四组紧固螺纹杆、四组紧固螺纹环和四组弹性卡杆,四组固定架的内端分别与四组起降架的外端上部区域连接,四组固定架的底端设置有转动槽,四组转动杆分别与四组转动槽铰接,四组控制杆的顶端分别与四组转动杆的底端连接,四组控制杆的顶端均贯穿设置有伸缩槽,四组伸缩杆分别与四组伸缩槽滑动连接,四组垫块的顶端分别与四组伸缩杆的底端连接,四组控制杆的外端均设置有滑动槽,四组紧固螺纹杆的内端分别与四组滑动槽滑动穿过并且与四组伸缩杆的外端连接,四组紧固螺纹环分别与四组紧固螺纹杆的外端螺装,四组固定架的外端分别与四组弹性卡杆的内端连接,四组转动杆的外端均设置有卡槽,四组弹性卡杆分别与四组卡槽转动卡装。
本实用新型的一种用于无人机的起降装置,还包括四组缓冲杆、四组防护块、四组限位弹簧和四组支撑块,四组支腿的底端均设置有缓冲槽,四组缓冲杆的顶端分别与四组缓冲槽的顶端连接,四组缓冲槽的内侧壁均设置有防护滑槽,四组防护块的内端与四组缓冲杆的外端上部区域连接,四组防护块分别与四组防护滑槽滑动套装,四组缓冲杆的底端分别与四组支撑块的顶端中间区域连接,四组限位弹簧分别滑动套装在四组缓冲杆的底部,四组限位弹簧的底端分别与四组支撑块的顶端紧贴。
本实用新型的一种用于无人机的起降装置,每组动力机构的外侧均设置有防护架。
本实用新型的一种用于无人机的起降装置,每组紧固螺纹环的内端均设置有防滑胶圈。
本实用新型的一种用于无人机的起降装置,每组紧固螺纹环的前端与后端均设置有多组防滑块。
本实用新型的一种用于无人机的起降装置,还包括四组提手,四组提手分别安装在四组弹性卡杆的外端。
本实用新型的一种用于无人机的起降装置,还包括两组辅助把手,两组辅助把手安装在无人机本体的顶端。
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