[实用新型]有轨电车、充电基站和轨道交通系统

权利要求书

1.一种有轨电车，其特征在于，包括具有至少一个车厢的第一组车厢以及具有至少一个车厢的第二组车厢，每个所述车厢的顶部均设有取流器；

所述第一组车厢的车厢数量和所述第二组车厢的车厢数量相同，设置在所述第一组车厢的车厢顶部的取流器与设置在所述第二组车厢的车厢顶部的取流器在有轨电车的长度方向上对称设置。

2.根据权利要求1所述的有轨电车，其特征在于，设置在所述第一组车厢的车厢顶部的每一所述取流器位于其所处车厢靠近所述第二组车厢的一侧，设置在所述第二组车厢的车厢顶部的每一所述取流器位于其所处车厢靠近所述第一组车厢的一侧。

3.根据权利要求1所述的有轨电车，其特征在于，所述取流器包括取流正极板及取流负极板，所述第一组车厢的取流器的取流正极板与所述第二组车厢的取流器的取流正极板中心对称设置，所述第一组车厢的取流器的取流负极板与所述第二组车厢的取流器的取流负极板位于中心对称设置。

4.根据权利要求1所述的有轨电车，其特征在于，所述取流器包括沿第一方向依次设置的第一极板、第二极板及第三极板，所述第一极板与所述第三极板关于所述第二极板对称且第一极板的极性及第三极板的极性均与第二极板的极性相反，多个取流器的第二极板的极性相同且均位于其所处车厢的中线上。

5.根据权利要求4所述的有轨电车，其特征在于，所述第一方向为有轨电车的宽度方向或者长度方向。

6.根据权利要求1-5任一项所述的有轨电车，其特征在于，所述有轨电车还包括连接在所述第一组车厢与第二组车厢之间的中间车厢，所述中间车厢的顶部设有取流器，所述取流器设置在所述中间车厢顶部的中部或者靠近所述第一组车厢的一侧。

7.一种充电基站，其特征在于，所述充电基站内的顶部设置有具有至少一个授流器的第一授流组以及具有至少一个授流器的第二授流组，所述第一授流组的授流器的数量和所述第二授流组的授流器的数量相同；

所述第一授流组的授流器与所述第二授流组的授流器对称设置。

8.根据权利要求7所述的充电基站，其特征在于，所述第一授流组的每一授流器设置在对应车厢的靠近第二授流组的一侧，所述第二授流组的每一授流器设置在对应车厢的靠近第一授流组的一侧。

9.根据权利要求7所述的充电基站，其特征在于，所述授流器包括授流器正极以及授流器负极，所述第一授流组的所述授流器正极和所述第二授流组的所述授流器正极中心对称设置，所述第一授流组的所述授流器负极和所述第二授流组的所述授流器负极中心对称设置。

10.根据权利要求7所述的充电基站，其特征在于，所述授流器包括授流器正极以及授流器负极，所述授流器正极与所述授流器负极沿第一方向间隔排布，所述第一方向与有轨电车的长度方向或宽度方向一致。

11.根据权利要求7-10任一项所述的充电基站，其特征在于，所述充电基站还包括设置在所述第一授流组和所述第二授流组之间的第三授流组，所述第三授流组包括位于第一授流组与第二授流组的对称中心线上的一个授流器或者关于第一授流组与第二授流组的对称中心线对称的两个授流器。

12.一种轨道交通系统，其特征在于，包括权利要求1-6任一项的有轨电车及权利要求7-11任一项所述的充电基站。