[实用新型]一种电动滑板车立管结构及刹车线和电线隐藏结构

权利要求书

1.一种电动滑板车立管结构，包括立管壳体（1-1），其特征在于，所述立管壳体（1-1）内设有径向贯穿立管壳体（1-1）的U型空腔（1-2）；所述U型空腔（1-2）内设有刹车线（8）和电线（9）；所述U型空腔（1-2）的内部下端设有转向限位块（1-3）；所述刹车线（8）和电线（9）设于转向限位块（1-3）内。

2.如权利要求1所述的一种电动滑板车立管结构，其特征在于，所述立管壳体（1-1）内靠近U型空腔（1-2）的凹面侧设有径向贯穿立管壳体（1-1）的中间空腔（1-4）；所述中间空腔（1-4）的内部下端设有与中间空腔（1-4）适配的内轴（1-5）；所述内轴（1-5）与立管壳体（1-1）之间键连接。

3.如权利要求2所述的一种电动滑板车立管结构，其特征在于，所述立管壳体（1-1）内设有径向贯穿立管壳体的第一方槽（1-8）；所述第一方槽（1-8）与中间空腔（1-4）平行设置且相互贯通；所述内轴上设有第二方槽（1-5-1），所述第一方槽（1-8）与第二方槽（1-5-1）组成的空腔内设有平键（1-9）。

4.如权利要求2所述的一种电动滑板车立管结构，其特征在于，所述立管壳体（1-1）内除U型空腔（1-2）和中间空腔（1-4）以外的实心部分设有一个或多个径向贯穿立管壳体（1-1）的工艺空腔（1-6）。

5.如权利要求1所述的一种电动滑板车立管结构，其特征在于，所述U型空腔（1-2）内设有径向贯穿立管壳体（1-1）和转向限位块（1-3）的走线管（1-7）；所述刹车线（8）和电线（9）设于走线管（1-7）内。

6.如权利要求2所述的一种电动滑板车立管结构，其特征在于，所述立管壳体（1-1）的横截面为圆角等腰三角形；所述U型空腔（1-2）设于立管壳体（1-1）内靠近立管壳体（1-1）的底边处，且凹面侧朝向立管壳体（1-1）内部；所述中间空腔（1-4）设于立管壳体（1-1）中间。

7.如权利要求6所述的一种电动滑板车立管结构，其特征在于，所述立管壳体（1-1）内靠近立管壳体（1-1）的两条腰处分别设有两个径向贯穿立管壳体（1-1）的工艺空腔（1-6）；两个所述工艺空腔（1-6）呈“八”字形分布。

8.一种包括如权利要求2~4、6~7之一所述电动滑板车立管结构的刹车线和电线隐藏结构，其特征在于，还包括设于立管（1）上端的头部组件（2）、分别设于头部组件（2）两侧的左刹把（3）和右刹把（4）、设于立管（1）下端的车架组件（5）、分别设于车架组件（5）前后两端的前叉（6）和后轮架（7）；所述前叉（6）和后轮架（7）上分别设有前轮刹车片和后轮刹车片；所述刹车线（8）包括前刹车线（8-1）和后刹车线（8-2）；所述前刹车线（8-1）的一端与右刹把（4）相连，另一端依次穿过头部组件（2）、立管（1）、车架组件（5）和前叉（6）并与前轮刹车片相连；所述后刹车线（8-2）的一端与左刹把（3）相连，另一端依次穿过头部组件（2）、立管（1）、车架组件（5）和后轮架（7）并与后轮刹车片相连。

9.如权利要求8所述的一种刹车线和电线隐藏结构，其特征在于，所述转向限位块（1-3）固定于车架组件（5）的前端上表面。

10.如权利要求8所述的一种刹车线和电线隐藏结构，其特征在于，所述内轴（1-5）的下端穿过车架组件（5）并与前叉（6）相连；所述中间空腔（1-4）的内部上端设有用于将立管（1）与头部组件（2）固定连接的紧固件（1-10）。