[实用新型]卡车PTC辅助加热系统及汽车空调系统有效
申请号: | 202020963806.1 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212708826U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 贾载勋;朱俊峰;黄朝斌;彭涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 杨雪梅 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 ptc 辅助 加热 系统 汽车空调 | ||
1.一种卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,包括:
PTC加热器,用于电连接供电电源以进行加热;
鼓风机构,用于电连接供电电源以向所述PTC加热器供应流动气体;以及,
自动温度控制电路,与所述PTC加热器电连接;所述自动温度控制电路包括用于电连接供电电源的加热开关电路,与所述加热开关电路串联的第一电阻,与所述第一电阻串联的负温度系数温敏电阻,以及与所述PTC加热器电连接的三极管;
其中,所述三极管的集电极电连接于所述第一电阻的输出端和所述负温度系数温敏电阻的输入端之间,所述三极管的发射极与所述负温度系数温敏电阻的输出端电连接,所述三极管的集电极与所述PTC加热器电连接,且所述负温度系数温敏电阻与所述PTC加热器对应设置。
2.根据权利要求1所述的卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,所述加热开关电路包括用于电连接供电电源的加热继电器,以及与所述三极管电连接的电开关;
其中,所述加热继电器与所述第一电阻的输入端电连接,所述电开关电连接于所述负温度系数温敏电阻的输出端和所述三极管的发射极之间,且所述电开关接地。
3.根据权利要求2所述的卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,所述自动温度控制电路包括通用二极管,所述通用二极管的正极与所述加热继电器的输出端连接,所述通用二极管的负极与所述第一电阻的输入端电连接。
4.根据权利要求3所述的卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,所述自动温度控制电路包括与所述第一电阻和所述负温度系数温敏电阻并联的接地电容;
所述接地电容一端电连接于所述第一电阻的输入端和所述通用二极管的负极之间,另一端电连接于所述负温度系数温敏电阻的输出端和所述电开关之间。
5.根据权利要求4所述的卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,所述自动温度控制电路包括与所述第一电阻和所述负温度系数温敏电阻并联的稳压二极管;
所述稳压二极管的负极电连接于所述第一电阻的输入端和所述通用二极管的负极之间,所述稳压二极管的正极电连接于所述负温度系数温敏电阻的输出端和所述电开关之间。
6.根据权利要求1所述的卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,所述自动温度控制电路还包括与所述负温度系数温敏电阻串联的第二电阻;
所述第二电阻的输入端与所述负温度系数温敏电阻的输出端电连接,所述第二电阻的输出端与所述三极管的发射极电连接。
7.根据权利要求1所述的卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,所述PTC加热器包括具有加热腔的加热壳体,以及并联设于所述加热腔中的多个PTC热敏电阻,每个所述PTC热敏电阻均电连接于所述三极管的集电极和供电电源之间。
8.根据权利要求7所述的卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,所述鼓风机构包括用于电连接供电电源的鼓风开关电路,与所述鼓风开关电路电连接的鼓风机,以及与所述鼓风机连接的鼓风管路,所述鼓风管路与所述加热壳体连通。
9.根据权利要求8所述的卡车PTC辅助加热系统,其特征在于,所述鼓风开关电路包括用于电连接供电电源的鼓风继电器,以及与所述鼓风继电器电连接的鼓风开关,所述鼓风开关与所述鼓风机电连接。
10.一种汽车空调系统,其特征在于,包括如权利要求1至9中任意一项所述的卡车PTC辅助加热系统。
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