[实用新型]一种多行车避让安全装置有效
| 申请号： | 202020964595.3 | 申请日： | 2020-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN212769481U | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 林凯明;赵恩辉;钟菁;刘盼;成斌峰;曾家琪 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团江西装备有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/16 | 分类号： | B66C13/16;B66C13/22;B66C13/40;B66C11/02;B66C15/06 |
| 代理公司： | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 文珊 |
| 地址： | 330100 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 行车 避让 安全装置 | ||
1.一种多行车避让安全装置，运用于行车上，其特征在于，包括：
吊钩重量传感器(1)，所述吊钩重量传感器(1)设置于起重葫芦的钢丝绳上用于检测吊钩以及吊钩所挂重物的重量；
安全限位高度开关(2)，所述安全限位高度开关(2)设置于起重葫芦的钢丝绳上用于判断吊钩是否处于安全高度内；
红外传感器结构(3)，所述红外传感器结构(3)设置于行走梁(7)上，所述红外传感器结构(3)包括用于正常运行时控制行车间距的第一传感器组(31)以及用于避让动作时控制行车间距的第二传感器组(32)；
遥控器(4)，所述遥控器(4)与行走梁(7)的电源箱(6)内的电源电性连接用于控制行走梁(7)以及吊钩运动；
可编程控制器(5)，所述可编程控制器(5)设置于行走梁(7)的电源箱(6)内，所述可编程控制器(5)与所述吊钩重量传感器(1)、所述安全限位高度开关(2)、所述传感器结构、所述遥控器(4)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种多行车避让安全装置，其特征在于：
所述第一传感器组(31)包括：
第一前端传感器(311)，所述第一前端传感器(311)设置于行走梁(7)的前端用于正常运行时控制行车前端与前方行车之间的车距；
第一后端传感器(312)，所述第一后端传感器(312)设置于行走梁(7)的后端用于正常运行时控制行车后端与后方行车之间的车距。
3.根据权利要求1所述的一种多行车避让安全装置，其特征在于：
所述第二传感器组(32)包括：
第二前端传感器(321)，所述第二前端传感器设置于行走梁(7)的前端用于避让动作时控制行车前端与前方行车之间的车距；
第二后端传感器(322)，所述第二后端传感器(322)设置于行走梁(7)的后端用于避让动作时控制行车后端与后方行车之间的车距。
4.根据权利要求1所述的一种多行车避让安全装置，其特征在于：
还包括声光报警装置，所述声光报警装置于所述可编程控制器(5)电性连接，用于当系统处于异常状态时报警提醒操作人员。
5.根据权利要求1所述的一种多行车避让安全装置，其特征在于：
所述安全限位高度开关(2)包括用于限定吊钩安全高度的重锤限位器。
6.根据权利要求1所述的一种多行车避让安全装置，其特征在于：
还包括起重重量限制器，所述起重重量限制器设置于起重葫芦的钢丝绳上且与用于控制吊钩的起重重量。
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