[实用新型]一种汽修用汽车升降调节装置

说明书

本实用新型公开了一种汽修用汽车升降调节装置，包括底座，底座前后两端均设有斜坡，底座上端面设有第一条形开槽，底座上侧水平设有框型支撑架，底座上设有与框型支撑架对应的两个第二条形开槽，框型支撑架通过升降组件与底座连接，框型支撑架上侧对称设有两组放置块，每组放置块包括对称设置在框型支撑架上侧的两个放置块，每组放置块均通过移动组件与框型支撑架连接，两个移动组件传动连接。本实用新型能够稳定的升降汽车，方便进行汽修，而且可以通过调整放置块间距，适合于不同种类的车辆，调节方式方便快捷，而且该装置便于车辆驶入，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及汽修技术领域，尤其涉及一种汽修用汽车升降调节装置。

背景技术

汽修是指对故障车辆进行维修，使得故障车辆排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，目前在对车辆底盘进行故障排除时需要将汽车升起，目前通过各种升降的装置实现该操作；

公开号为CN210149298U的专利文件公开了一种汽修用汽车升降调节装置，包括立柱、托臂和固定装置，一对立柱顶端之焊有顶梁，且一个立柱的外侧设有控制箱，托臂设置在立柱之间，且托臂上设有滑槽，且滑槽中滑动配合有两个滑块，且滑块上均焊有移动座，固定装置包括固定销钉和弹簧，且固定销钉与滑块上开设的通孔滑动配合，弹簧套设在固定销钉上，弹簧的两端分别与固定销钉和滑块焊接，滑槽的底部设有多个销钉槽，且销钉槽与固定销钉相匹配；

该升降调节装置不足之处在于：该装置可以调节移动座位置适应不同车辆，但是需要一一进行调节，同时调节方式为手动，精准度较差，而且耗费较多人力，同时该装置不便于车辆置入。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽修用汽车升降调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽修用汽车升降调节装置，包括底座，所述底座前后两端均设有斜坡，所述底座上端面设有第一条形开槽，所述底座上侧水平设有框型支撑架，所述底座上设有与框型支撑架对应的两个第二条形开槽，所述框型支撑架通过升降组件与底座连接，所述框型支撑架上侧对称设有两组放置块，每组所述放置块包括对称设置在框型支撑架上侧的两个放置块，每组所述放置块均通过移动组件与框型支撑架连接，两个所述移动组件传动连接。

优选地，所述升降组件包括对称固定设置在底座两侧的两个提升架，所述框型支撑架两侧壁上均固定设置两个滑动块，两个所述提升架上均设有两个与滑动块匹配的滑动槽，两个所述提升架上均固定安装提升框型支撑架的电葫芦。

优选地，所述移动组件包括固定设置在两个放置块下端的两个滑块，所述框型支撑架上设有与两个滑块匹配的条形滑槽，所述条形滑槽内水平设有转杆，所述转杆上设有两段相反的螺纹，两个所述滑块分别螺纹套接在两段相反的螺纹上。

优选地，所述框型支撑架内设有条形空腔，所述条形空腔内对称设有两个传动链轮，两个所述传动链轮通过链条传动连接，两个所述转杆均贯穿框型支撑架并分别与两个传动链轮同轴固定连接，所述框型支撑架一侧固定设置伺服电机，所述伺服电机输出端贯穿框型支撑架并与其中一根转杆同轴固定连接。

优选地，所述底座和斜坡上端面均布有若干防滑开槽。

优选地，所述放置块上端面呈弧形，所述放置块上侧对称固定设置两块限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、该装置设置了底座以及斜坡，将升降车辆的框型支撑架设置在底座上的两个第二条形开槽内，通过两个提升架上的电葫芦工作，可以对框型支撑架进行提升，完成对车辆的升降调节，而且斜坡以及第二条形开槽的设计，可以使得车辆方便进入该装置内，从而进行后续的升降调节操作；