[实用新型]一种适用于雪地的轮胎保护链

说明书

本实用新型公开了一种适用于雪地的轮胎保护链，包括保护板、破冰钉和防滑钉，保护板的顶端设有的若干个破冰钉和若干个防滑钉，破冰钉嵌设在保护板的顶端，保护板的顶端开设有若干设排雪孔，保护板的两侧均设有两个连接块，一侧的两个连接块的顶部设有锁紧装置，另一侧的两个连接块上开设有连接槽，连接块通过子母钉与保护板固定连接，保护板的两端开设有与子母钉相匹配的通孔。本实用新型通过在保护板顶端设有的破冰钉，由于破冰钉采用猛钢材质制成，硬度比较大，且受力面积比较小，对雪地经过碾压行成冰面具有破碎的作用，使车辆在行驶过程中不易发生侧滑，提高了车辆行驶的过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种保护链，具体为一种适用于雪地的轮胎保护链。

背景技术

轮胎保护链是采用国内外先进生产工艺，利用优质合金钢材料，经精密铸造，高强度全自动闪光对焊，编结构合理，利用特殊焊接工艺焊接而成的一种轮胎保护设备。

目前，现有的轮胎保护链的一般才用将链条的安装在车轮上，再通过另外两根链条的从两端固定，此种安装方法需要借助千斤顶，但在雪地环境不适合使用千斤顶。因此我们对此做出改进，提出一种适用于雪地的轮胎保护链。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种适用于雪地的轮胎保护链。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种适用于雪地的轮胎保护链，包括保护板、破冰钉和防滑钉，所述保护板的顶端设有的若干个破冰钉和若干个防滑钉，所述破冰钉嵌设在保护板的顶端，所述保护板的顶端开设有若干设排雪孔，所述保护板的两侧均设有两个连接块，一侧的两个所述连接块的顶部设有锁紧装置，另一侧的两个连接块上开设有连接槽，所述连接槽的内连接有布带连接块通过子母钉与保护板固定连接，所述保护板的两端开设有与子母钉相匹配的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧装置由底板、固定板、锁紧柱、齿板和限位块组成，所述固定板安装的底板一端的两侧，所述固定板一侧的中部均开设有通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿板设置在两侧固定板的两侧，所述齿板的中部开均开设有两个半圆孔，一侧的所述齿板的右上方设有限位块，所述锁紧柱的穿过两侧的固定板中的通孔并延伸穿过齿板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧柱由两个半圆柱体组成，所述锁紧柱的两端均开设有限位孔，所述限位孔内设有的限位销，所述限位销的一侧设有翻边，所述限位销的另一端设有的定位销限位固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防滑钉固定设置在保护板的顶端，所述防滑钉与防滑板为本一体结构所述，所述防滑钉的顶部设有的凸纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护板的顶部开设有的若干个钉槽，所述钉槽的大小与破冰钉相匹配，所述钉槽的截面形状与破冰钉的截面形状均为T型，所述破冰钉为猛钢材质所述破冰钉通过树脂与保护板粘黏固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的一侧开设有限位槽，所述限位槽的两端开设有均开设有圆孔，所述圆孔的大小与保护板两端的开设的通孔大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽的大小与保护板的两端的大小的相匹配，所述限位槽底端到圆孔距离与保护板两侧顶端到通孔的距离相同，所述连接块与保护板通过卡合限位固定。