[实用新型]一种沙滩车的减震连接结构

说明书

本实用新型提供了一种沙滩车的减震连接结构，属于沙滩车技术领域。它解决了现有沙滩车的发动机在运作过程中会导致整个车体震动的问题。本沙滩车的减震连接结构包括两个连接座和缓冲件，其中一个连接座与沙滩车的车架固定连接，而另一个连接座则与所要与车架连接的部件连接，所述的缓冲件包括弹性件、内管和外管，外管套设在内管外，内管的外壁与外管内壁之间设有上述弹性件，所述的减震连接结构还包括连接销和对连接销起固定限位作用的紧固装置，连接销穿过其中一个连接座以及内管的管孔，并通过上述紧固装置固定在该连接座上，另一个连接座与外管连接。本实用新型能使沙滩车的发动机传递给支架的震动效果进行净化，起到了良好的避震效果。

技术领域

本实用新型属于沙滩车技术领域，涉及一种沙滩车的减震连接结构。

背景技术

沙滩车是All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具)缩写是ATV的俗称，学名“全地形车”。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好。品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶沙滩、河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致，堪称全能的行动工具。

现在，大多数沙滩车的内部发动机和车架是直接连接，因此在驱动发动机的时候，发动机的震动通过车架直接传送到使用者和车本身，从而会给使用者和车本身带来震动，进而使使用者感到不适，并在一定程度上影响车内结构的稳定性。另外，沙滩车其他很多部件与车架连接处也过于刚性，不具备减震缓冲效果，造成行驶过程中舒适感不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的沙滩车部件直接与车架连接，缺乏减震的问题，而提出了一种减低震动传递的减震连接结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种沙滩车的减震连接结构，包括两个连接座和缓冲件，其中一个连接座与沙滩车的车架固定连接，而另一个连接座则与所要与车架连接的部件连接，其特征在于，所述的缓冲件包括弹性件、内管和外管，外管套设在内管外，内管的外壁与外管内壁之间设有上述弹性件，所述的减震连接结构还包括连接销和对连接销起固定限位作用的紧固装置，连接销穿过其中一个连接座以及内管的管孔，并通过上述紧固装置固定在该连接座上，另一个连接座与外管连接。

在上述的一种沙滩车的减震连接结构中，两个连接座分为第一连接座和第二连接座，第一连接座与车架固定连接，第二连接座与所要与车架连接的部件连接。

在上述的一种沙滩车的减震连接结构中，两个连接座分为第一连接座和第二连接座，第二连接座与车架固定连接，第一连接座与所要与车架连接的部件连接。

在上述的一种沙滩车的减震连接结构中，所述的第一连接座包括两间隔设置的连接片，上述缓冲件设置在两连接片之间的间隔处，上述连接销依次穿过连接片、内管和另一连接片。

在上述的一种沙滩车的减震连接结构中，所述的弹性件呈环形，紧套在内管外壁上，弹性件的外壁与外管的内壁紧密贴合。

在上述的一种沙滩车的减震连接结构中，所述的第二连接座上还设有一安装孔，安装孔的尺寸与外管的尺寸相匹配。缓冲件可以作为一个整体件，直接装配到安装孔内，与安装孔紧密配合。

在上述的一种沙滩车的减震连接结构中，所述的内管和外管均采用刚性的金属材料制成。

在上述的一种沙滩车的减震连接结构中，所述的紧固装置为螺栓，连接销穿过第一连接座和内管后，两头通过螺栓进行紧固。或者通过焊接固定的方式进行紧固锁定。