[实用新型]一种车载集成电源有效
申请号: | 202020979292.9 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN211908655U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 兰俊福;吕志榕;梁桂兵 | 申请(专利权)人: | 厦门市福工动力技术有限公司 |
主分类号: | H02M3/00 | 分类号: | H02M3/00;H02M3/335;H02M7/42;H02M7/537;H02M1/00;H02M1/08;H02J7/00;B60L1/00 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 段惠存 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 集成 电源 | ||
1.一种车载集成电源,其特征在于,包括MCU模块、辅源开关电源电路、14V电源隔离电路、高压输入采集电路、油泵IGBT驱动电路、气泵IGBT驱动电路、油泵逆变电路、气泵逆变电路、油泵电流采集电路、气泵电流采集电路、DC/DC逆变MOS管驱动电路、DC/DC整流MOS管驱动电路、DC/DC逆变功率电路、DC/DC变压器、DC/DC整流功率电路、DC/DC输出电压采集电路和DC/DC输出电流采集电路;
所述辅源开关电源电路的输入端与车载24V辅源电连接,所述辅源开关电源电路的输出端分别与MCU模块的供电输入端、DC/DC整流MOS管驱动电路的供电输入端以及14V电源隔离电路的输入端电连接;
所述14V电源隔离电路的输出端分别与油泵IGBT驱动电路、气泵IGBT驱动电路以及DC/DC逆变MOS管驱动电路电连接;
所述MCU模块分别与气泵电流采集电路、气泵IGBT驱动电路、油泵IGBT驱动电路、油泵电流采集电路、高压输入采集电路、DC/DC输出电压采集电路、DC/DC输出电流采集电路、DC/DC整流MOS管驱动电路以及DC/DC逆变MOS管驱动电路电连接;
所述气泵IGBT驱动电路通过气泵逆变电路与外设的气泵电机电连接,所述气泵逆变电路与外设的气泵电机之间的通路上设有气泵电流采样点,所述气泵电流采集电路与所述气泵电流采样点电连接;
所述油泵IGBT驱动电路通过油泵逆变电路与外设的油泵电机电连接,所述油泵逆变电路与外设的油泵电机之间的通路上设有油泵电流采样点,所述油泵电流采集电路与所述油泵电流采样点电连接;
所述高压输入采集电路与外设的高压蓄电池电连接;
所述DC/DC整流MOS管驱动电路通过DC/DC整流功率电路与外设的低压铅酸电池电连接;所述DC/DC逆变MOS管驱动电路依次通过DC/DC逆变功率电路和DC/DC变压器与DC/DC整流功率电路电连接;
所述DC/DC整流功率电路与外设的低压铅酸电池之间的通路上分别设有DC/DC输出电压采样点和DC/DC输出电流采样点;所述DC/DC输出电压采集电路与DC/DC输出电压采样点电连接;所述DC/DC输出电流采集电路与DC/DC输出电流采样点电连接。
2.根据权利要求1所述的车载集成电源,其特征在于,所述MCU模块包括PWM模块和AD模块;
所述PWM模块分别与气泵IGBT驱动电路、油泵IGBT驱动电路、DC/DC整流MOS管驱动电路以及DC/DC逆变MOS管驱动电路电连接;
所述AD模块分别与气泵电流采集电路、油泵电流采集电路、高压输入采集电路、DC/DC输出电压采集电路以及DC/DC输出电流采集电路电连接。
3.根据权利要求1所述的车载集成电源,其特征在于,所述辅源开关电源电路的输出端具有两路不同电压输出,分别为5V电压输出和14V电压输出;
所述5V电压输出与MCU模块的供电输入端电连接;
所述14V电压输出分别与DC/DC整流MOS管驱动电路的供电输入端以及14V电源隔离电路的输入端电连接。
4.根据权利要求1所述的车载集成电源,其特征在于,所述高压输入采集电路与外设的高压蓄电池之间的通路上设有接线端子,所述接线端子分别与气泵逆变电路、油泵逆变电路以及DC/DC逆变功率电路电连接。
5.根据权利要求1所述的车载集成电源,其特征在于,所述辅源开关电源电路与DC/DC输出电压采样点电连接。
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