[实用新型]一种新能源汽车电池包密封结构有效

专利信息
申请号: 202020979954.2 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN212485493U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 潘晓峰 申请(专利权)人: 新普耐汽车科技(苏州)有限公司
主分类号: H01M50/509 分类号: H01M50/509;H01M50/233;H01M50/258;B60L53/53
代理公司: 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 代理人: 唐毅
地址: 215400 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 密封 结构
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池包密封结构,包括上盖(1)和下盖(2),其特征在于:所述下盖(2)内壁两侧的顶部均横向固定连接有固定板(3),两个所述固定板(3)的顶部均竖向固定连接有嵌入板(4),所述上盖(1)内壁的两侧均竖板固定连接有卡接板(5),两个所述卡接板(5)的底部均开设有嵌入槽(6),所述嵌入槽(6)内壁的一侧安装有密封垫(7),所述嵌入槽(6)内壁另一侧的顶部和底部均设置有弹性装置(8),两个所述弹性装置(8)的另一侧均固定连接有贴合板(9),并且所述贴合板(9)的顶部与所述嵌入槽(6)内壁的顶部滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包密封结构,其特征在于:两个所述固定板(3)相对的一侧均固定连接有卡板(20),两个所述卡板(20)的顶部均滑动连接有密封板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包密封结构,其特征在于:两个所述卡接板(5)相对一侧均固定连接有安装板(11),两个所述安装板(11)的底部均固定连接有挡板(12),两个所述挡板(12)相离的一侧均固定连接有弹簧伸缩杆(14),所述弹簧伸缩杆(14)的另一端固定连接挤压板(13),并且所述挤压板(13)的顶部与所述安装板(11)的底部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包密封结构,其特征在于:所述弹性装置(8)包括安装框(81),所述安装框(81)的一侧与所述嵌入槽(6)的内壁固定连接,所述安装框(81)内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动板(82),所述滑动板(82)的一侧固定连接有挤压弹簧(83),并且所述挤压弹簧(83)的另一端与所述安装框(81)的内壁固定连接,所述滑动板(82)的另一侧固定连接有挤压杆(84),所述挤压杆(84)的另一端贯穿所述安装框(81)并延伸至所述安装框(81)的外部,所述挤压杆(84)的外端与所述贴合板(9)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包密封结构,其特征在于:所述上盖(1)的两侧均固定连接有第一连接板(15),两个所述第一连接板(15)的顶部均固定连接有螺纹套(16),所述下盖(2)的两侧均固定连接有第二连接板(17),两个所述第二连接板(17)上贯通且转动有螺栓(18)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池包密封结构,其特征在于:所述螺栓(18)位于所述第二连接板(17)底部一端的表面设置有弹簧垫圈(19)。

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