[实用新型]一种车辆超载监测及预警系统有效
申请号: | 202020980467.8 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212889865U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 卢爱臣;郑贵省;郭强;王鹏;马文彬;魏建宇 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军军事交通学院 |
主分类号: | B60K28/08 | 分类号: | B60K28/08;B60P5/00;H04W4/40;H04W4/80 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
地址: | 300161*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 超载 监测 预警系统 | ||
1.一种车辆超载监测及预警系统,其特征在于,包括货运车辆信息监测子系统(100);
货运车辆信息监测子系统(100),包括定位模块、油路电磁阀、第一中央控制器、多个重量传感器,其中:
定位模块,安装在车辆上,用于采集车辆的位置信息,然后发送给第一中央控制器;
油路电磁阀,安装在车辆的油路上,用于控制车辆的油路导通或者断开;
多个重量传感器,安装在车辆的车架和车桥之间;
第一中央控制器,分别与定位模块、油路电磁阀和多个重量传感器相连接,用于接收定位模块发来的车辆位置信息和通过重量传感器采集车辆的载货重量信息,然后无线转发给数据处理子系统(200);以及在接收到数据处理子系统(200)发来的油路切断指令后,实时转发给油路电磁阀,从而控制切断车辆的油路。
2.如权利要求1所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,还包括数据处理子系统(200)、NB-IoT通信模块(300)、云服务子系统(400)和车辆信息推送子系统(500),其中:
货运车辆信息监测子系统(100),依次与数据处理子系统(200)、NB-IoT通信模块(300)、云服务子系统(400)和车辆信息推送子系统(500)相连接。
3.如权利要求2所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,货运车辆信息监测子系统(100)上安装的Bluetooth蓝牙模块,与数据处理子系统(200)上安装的Bluetooth蓝牙模块之间进行蓝牙无线连接。
4.如权利要求2所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,数据处理子系统(200)上具有的USB接口,通过USB转串口模块,与NB-IoT通信模块(300)上的RS-232串口相连接。
5.如权利要求2所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,数据处理子系统(200),用于无线接收并存储货运车辆信息监测子系统(100)发来的车辆位置信息和车辆载货重量信息,然后显示,以及将车辆载货重量与预设的车辆载货重量最大值进行比较,当大于预设的车辆载货重量最大值时,发送关闭控制指令给车辆的点火控制系统,触发关闭车辆的点火系统。
6.如权利要求2所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,NB-IoT通信模块(300),用于通过USB转串口模块,从其上的RS-232串口接收数据处理子系统(200)发来的信息,然后再通过WIFI模块上传到云服务子系统(400)。
7.如权利要求2所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,云服务子系统(400),用于无线接收NB-IoT通信模块发送来的信息,然后无线转发给车辆信息推送子系统(500)。
8.如权利要求2所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,NB-IoT通信模块(300)包括微控制单元MCU;
微控制单元MCU,通过WIFI模块与云服务子系统(400)相无线连接;
车辆信息推送子系统(500),包括第三中央控制器;
第三中央控制器,通过WIFI模块,与NB-IoT通信模块(300)上的微控制单元MCU相无线连接。
9.如权利要求1至7中任一项所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,重量传感器,为ZZH-201型车辆载重传感器。
10.如权利要求1至8中任一项所述的车辆超载监测及预警系统,其特征在于,定位模块为北斗定位模块或者GPS定位模块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军陆军军事交通学院,未经中国人民解放军陆军军事交通学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020980467.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种过期西药处理装置
- 下一篇:一种野外便携式休息凳
- 同类专利
- 专利分类