[实用新型]一种特大断面二衬台车结构有效
申请号: | 202020984707.1 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212583711U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 卢立伟;梅军;孙党勇;钱鹏飞;郑昌炳;李晓毅 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团武汉工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 特大 断面 台车 结构 | ||
1.一种特大断面二衬台车结构,其特征在于:包括轨道、行走轮、支撑架体、主升降器、螺套体、螺杆、螺母、上支撑板、液压顶升器、连接板、加强杆、上曲墙模板、伸缩连接杆、侧曲墙模板;轨道的上端活动连接有行走轮,行走轮安装在支撑架体的底部,支撑架体的中上端安装有主升降器,支撑架体的上端四角处均安装有螺套体,螺套体内活动连接有螺杆,且螺杆上连接有螺母,螺杆安装在上支撑板的底部,主升降器的升降杆上端与上支撑板的底部连接,上支撑板的上端左右两侧均匀的安装有数个液压顶升器,数个液压顶升器的上端与连接板的底部连接,连接板的上端通过数个加强杆与上曲墙模板连接,数个加强杆与上曲墙模板、连接板形成了三角形空间,数个伸缩连接杆的后端通过铰接架分别铰接在支撑架体的外侧壁、螺套体的外侧壁上,数个伸缩连接杆的前端通过铰接架与侧曲墙模板的内侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种特大断面二衬台车结构,其特征在于:所述轨道之间通过杆体连接。
3.根据权利要求1所述的一种特大断面二衬台车结构,其特征在于:所述螺套体的内上端安装有橡胶套体,橡胶套体的内侧壁上设置有耐磨层。
4.根据权利要求1所述的一种特大断面二衬台车结构,其特征在于:所述螺杆为加强式螺杆。
5.根据权利要求1所述的一种特大断面二衬台车结构,其特征在于:所述支撑架体包括上台板、下支撑杆、加强杆;上台板的底部两侧均匀的安装有数个下支撑杆,数个下支撑杆之间通过两个加强杆连接,且两个加强杆为交叉式。
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