[实用新型]一种汽车冲压模具脱模装置

说明书

本实用新型公开模具设备技术领域的一种汽车冲压模具脱模装置，包括下模、冲压模和拼装装置，所述下模的顶部开有第一安装槽，所述第一安装槽为方形结构，所述下模的内部焊接有底板，所述底板的内部开有圆孔，所述圆孔中插接有顶柱，所述下模的底部开有第二安装槽，所述下模的底部通过螺栓固定有固定板；该汽车冲压模具脱模装置的设置，结构设计合理，通过在下模的内部安装有拼装装置、顶柱和第三液压缸，拼装装置中采用四个移动板拼装组成一冲压腔，当零件在冲压腔中完成冲压后，四个移动板分别在第三液压缸的作用下向外移动，解除冲压腔的形态，此时顶柱在第一液压缸的作用下将成型零件向上顶出，从而能够方便快速的对成型零件进行拿取。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种汽车冲压模具脱模装置。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。现有的汽车冲压模具存在一个严重的问题就是在对零件冲压完成后，不能方便快速的将模具中冲压成型后的零件取下，为此我们提出一种汽车冲压模具脱模装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具脱模装置，以解决上述背景技术中提出的汽车冲压模具在对零件冲压完成后，不能方便快速的将模具中冲压成型后的零件取下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压模具脱模装置，包括下模、冲压模和拼装装置，所述下模的顶部开有第一安装槽，所述第一安装槽为方形结构，所述下模的内部焊接有底板，所述底板的内部开有圆孔，所述圆孔中插接有顶柱，所述下模的底部开有第二安装槽，所述下模的底部通过螺栓固定有固定板，所述固定板的顶部通过螺栓固定有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部通过螺栓固定有横板，所述顶柱焊接于所述横板的顶部，所述冲压模位于所述下模的顶部，所述冲压模包括安装板和第二液压缸，所述安装板焊接于所述下模的顶部，所述第二液压缸的顶部与所述下模的顶部底面通过螺栓固定连接，所述第二液压缸的底部通过螺栓固定有冲压板，所述拼装装置位于所述第一安装槽中，所述拼装装置包括四个第三液压缸和四个移动板，四个所述第三液压缸通过螺栓与所述第一安装槽的内侧壁固定连接，四个所述移动板分别通过螺栓与四个所述第三液压缸固定连接，四个所述移动板组成一冲压腔，冲压板位于所述冲压腔的正上方。

优选的，所述第一安装槽的底部开有滑槽，所述移动板的底部焊接有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接。

优选的，所述顶柱的数量为五个，并且顶柱呈现X型分布。

优选的，所述安装板为倒L型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车冲压模具脱模装置的设置，结构设计合理，通过在下模的内部安装有拼装装置、顶柱和第三液压缸，拼装装置中采用四个移动板拼装组成一冲压腔，当零件在冲压腔中完成冲压后，四个移动板分别在第三液压缸的作用下向外移动，解除冲压腔的形态，此时顶柱在第一液压缸的作用下将成型零件向上顶出，从而能够方便快速的对成型零件进行拿取。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型剖视结构示意图。

图中：下模100，第一安装槽110，滑槽111，底板120，顶柱121，第二安装槽130，固定板131，第一液压缸132，横板133，冲压模200，安装板210，第二液压缸220，冲压板221，拼装装置300，第三液压缸310，移动板320，滑块321。