[实用新型]一种环保节能的智能交通机器人有效
申请号: | 202020985849.X | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212399665U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 庞德勇 | 申请(专利权)人: | 上海数知以泰智能科技有限公司 |
主分类号: | B25J19/00 | 分类号: | B25J19/00;B25J11/00 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 王晓蕾 |
地址: | 200333 上海市普*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 节能 智能 交通 机器人 | ||
本实用新型涉及智能交通机器人技术领域,且公开了一种环保节能的智能交通机器人,包括智能机器人本体,所述智能机器人本体的一侧固定连接有机器人手臂,所述机器人手臂的一端固定连接有警示灯,所述智能机器人本体的底部固定连接有机器人腿,所述机器人腿的外壁活动连接有安装底座,所述安装底座的顶部开设有安装槽。该环保节能的智能交通机器人,能够方便安装人员安装机器人腿,进而能够达到便于安装智能机器人本体的目的,安装效果好,给安装人员带来了较大的便利,智能机器人本体的使用效果和实用性在一定程度上得到提高,同时,也方便操作人员根据实际使用需求完成拆卸工作,使用者的使用需求得到满足。
技术领域
本实用新型涉及智能交通机器人技术领域,具体为一种环保节能的智能交通机器人。
背景技术
随着计算机技术的发展,人体交互技术越来越多的受到人们的重视,将基于体感识别的骨骼追踪技术与机器人相结合,成为智能交互领域发展的重要方向,智能交通机器人应运而生,不仅能够给交警指挥交通带来一定的便利,同时,也能在一定程度上对行人起到警示作用,减少安全事故的发生。
目前,一些环保节能的智能交通机器人在使用时还存在着一些问题,比如,存在着不便于安装的问题,安装效果差,给安装人员带来一定的麻烦,进而会影响智能交通机器人的使用效果,另外,一些环保节能的智能交通机器人还存在着不便于调节的问题,实用性有待提高,使用者的使用需求难以得到满足。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种环保节能的智能交通机器人,具备便于安装等优点,解决了一般环保节能的智能交通机器人不便于安装的问题。
(二)技术方案
为实现上述该环保节能的智能交通机器人便于安装的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种环保节能的智能交通机器人,包括智能机器人本体,所述智能机器人本体的一侧固定连接有机器人手臂,所述机器人手臂的一端固定连接有警示灯,所述智能机器人本体的底部固定连接有机器人腿,所述机器人腿的外壁活动连接有安装底座,所述安装底座的顶部开设有安装槽,所述安装底座的顶部活动连接有第一连接件,所述第一连接件的顶部螺纹连接有第一螺栓,所述第一连接件的一侧螺纹连接有第二螺栓,所述安装底座的顶部活动连接有第二连接件。
所述第二连接件的顶部螺纹连接有第三螺栓,所述第二连接件的一侧螺纹连接有第四螺栓,所述安装底座的底部固定连接有支撑活动杆,所述支撑活动杆的外壁固定连接有轴承本体,所述轴承本体的外壁固定连接有支撑底座,所述支撑底座的顶部活动连接有第三连接件,所述第三连接件的一侧螺纹连接有第五螺栓,所述支撑底座的顶部开设有第一螺纹孔,所述第三连接件的顶部开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔的内壁螺纹连接有第六螺栓。
优选的,所述安装槽的内壁与机器人腿的外壁活动连接,且安装槽的形状大小与机器人腿的形状大小均相互匹配。
优选的,所述第一螺栓的一端分别贯穿第一连接件的顶部和安装底座的顶部并延伸至安装底座的内部,所述第二螺栓的一端分别贯穿第一连接件的一侧和机器人腿的一侧并延伸至机器人腿的内部。
优选的,所述第三螺栓的一端分别贯穿第二连接件的顶部和安装底座的顶部并延伸至安装底座的内部,所述第四螺栓的一端分别贯穿第二连接件的一侧和机器人腿的另一侧并延伸至机器人腿的内部。
优选的,所述轴承本体的内壁与支撑活动杆的外壁固定连接,所述第五螺栓的一端分别贯穿第三连接件的一侧和支撑活动杆的一侧并延伸至支撑活动杆的内部。
优选的,所述第一螺纹孔的内壁与第六螺栓的外壁螺纹连接,所述第六螺栓的形状大小与第一螺纹孔的形状大小和第二螺纹孔的形状大小均相互匹配。
优选的,所述支撑底座的底部固定连接有防滑支撑块,且防滑支撑块为橡胶防滑支撑块。
(三)有益效果
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