[实用新型]轮毂电机、及其叉车电机和叉车平衡电机有效
申请号: | 202020986196.7 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN211958978U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 费海燕 | 申请(专利权)人: | 费海燕 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K5/10;H02K7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315031 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 电机 及其 叉车 平衡 | ||
本实用新型涉及一种电机,尤其是轮毂电机,包括轮毂、电机轴、转子和固定在电机轴上的铁芯;还包括:从动端盖通过轴承转动安装在电机轴上,且位于轮毂的一侧;主动端盖固定在轮毂的另一侧;太阳齿固定在转子上,且通过轴承转动安装在电机轴上;内行星架通过轴承转动安装在太阳齿上;外行星架固定在电机轴上,且通过轴承与主动端盖转动连接,外行星架与内行星架固定连接;行星轴固定在内行星架和外行星架之间;行星齿通过轴承转动安装在行星轴上;齿圈,齿圈固定在主动端盖上。该轮毂电机内部结构简单、轴承使用量少,并且没有大直径的轴承,有效降低了成本,并且通过大端盖从两侧封闭,密封效果好,方便更换不同功率的电机,通用性好。
技术领域
本实用新型涉及一种电机,尤其是轮毂电机、及其叉车电机和叉车平衡电机。
背景技术
电动叉车是通过轮毂电机进行驱动的,但是现有的轮毂电机结构复杂,如CN210074985U公开的一种电动叉车轮毂电机,转子与轮毂之间通过一个直径很大的深沟球轴承连接,直径越大的轴承价格越贵,并且使用的轴承总数量较多,造成成本较高;同时由于转子和轮毂之间通过大直径轴承连接,导致轮毂内部的空间较小,无法安装功率较大的电机,通用性较差。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种结构简单、无大直径轴承、轴承使用量少、成本低、内部空间大、便于更换不同功率的电机、通用性好的轮毂电机,具体技术方案为:
轮毂电机,包括轮毂、电机轴、转子和固定在电机轴上的铁芯;还包括:从动端盖,所述从动端盖通过轴承转动安装在所述电机轴上,且位于所述轮毂的一侧;主动端盖,所述主动端盖固定在所述轮毂的另一侧;太阳齿,所述太阳齿固定在所述转子上,且通过轴承转动安装在所述电机轴上;内行星架,所述内行星架通过轴承转动安装在所述太阳齿上;外行星架,所述外行星架固定在所述电机轴上,且通过轴承与所述主动端盖转动连接,所述外行星架与所述内行星架固定连接;行星轴,所述行星轴固定在所述内行星架和外行星架之间;行星齿,所述行星齿通过轴承转动安装在所述行星轴上;齿圈,所述齿圈固定在所述主动端盖上。
通过采用上述技术方案,采用从动端盖分别与轮毂固定连接,与电机轴转动连接,省去了转子与轮毂之间的大直径轴承,大大节约了成本,同时减少行星齿数量,降低了成本和轴承的使用量。
由于通过两个大端盖连接轮毂,省去了大直径的轴承,增大了内部空间,因此内部可以根据需要更换不同功率的电机,从而提高了通用性。
进一步的,所述行星轴和行星齿均设有两个,对称设置在所述太阳齿的两侧。
通过采用上述技术方案,减少行星齿的数量能够减少轴承的数量,同时降低成本。
进一步的,还包括连接柱,所述连接柱固定在所述外行星架与所述内行星架之间。
通过采用上述技术方案,连接柱方便外行星架与内行星架的连接。
进一步的,所述电机轴的两端均设有第一防转平面;所述外行星架的顶部设有轴套,所述轴套通过轴承与所述主动端盖转动连接,所述轴套的端部设有第二防转平面,且与所述第一防转平面相对应。
通过采用上述技术方案,轴套上的第二防转平面与第一防转平面方便外行星架的固定,使外行星架的固定简单。
叉车电机,包括:所述的轮毂电机;轮胎,所述轮胎固定在所述轮毂上。
叉车平衡电机,包括:所述的叉车电机;支架,所述支架与所述电机轴连接;弹簧万向轮,所述弹簧万向轮固定在所述支架上,且位于所述叉车电机的两侧。
通过采用上述技术方案,弹簧万向轮是为了叉车电机保持平衡。
进一步的,所述支架的端部设有固定槽,所述固定槽固定在所述电机轴的两端。
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