[实用新型]一种具有导向机构的自动化物流车

说明书

本实用新型涉及物流输送技术领域，尤其为一种具有导向机构的自动化物流车，包括底箱，所述底箱内腔顶部的中端固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴固定安装有螺纹杆；本实用新型通过底箱、车体、第一伺服电机、螺纹杆、螺纹管、连接盒、第二伺服电机、主动皮带盘、皮带、从动皮带盘、连接杆、导向轮和万向轮的设置，能够有效的使其具备导向的功能，解决了现有的自动化物流车不具有导向的功能，传统的自动化物流车需要人力来调节其方向，但是由于自动化物流车载运货物时整体较重，这时人力无法调节其方向，从而只可进行直线方向移动，同时降低了输送效率以及工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及物流输送技术领域，具体为一种具有导向机构的自动化物流车。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，其以仓储为中心，促进生产与市场保持同步，在物流输送的过程中需要用到自动化物流车。

但现有的自动化物流车不具有导向的功能，传统的自动化物流车需要人力来调节其方向，但是由于自动化物流车在载运货物时整体较重，这时人力无法调节其方向，从而只可进行直线方向移动，同时降低了输送的效率以及工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有导向机构的自动化物流车，具备导向机构的优点，解决了现有的自动化物流车不具有导向的功能，传统的自动化物流车需要人力来调节其方向，但是由于自动化物流车载运货物时整体较重，这时人力无法调节其方向，从而只可进行直线方向移动，同时降低了输送效率以及工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有导向机构的自动化物流车，包括底箱，所述底箱内腔顶部的中端固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的底部固定安装有连接盒，所述连接盒内腔的背面固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴固定安装有主动皮带盘，所述主动皮带盘的外侧套接有皮带，所述主动皮带盘通过皮带传动连接有从动皮带盘，所述从动皮带盘的内侧固定安装有连接杆，所述连接杆的背面固定安装有导向轮，所述底箱的顶部固定安装有车体，所述底箱底部的四周均固定安装有万向轮。

优选的，所述底箱内腔的两端均固定安装有滑杆，所述滑杆的外侧滑动连接有滑套。

优选的，所述滑套的内侧固定安装有固定杆，所述固定杆的内侧与螺纹管外侧的顶部固定安装。

优选的，所述底箱底部的中端开设有通口，所述连接盒通过通口贯穿底箱的底部。

优选的，所述连接杆的表面转动连接有第一轴承，所述连接杆的表面通过第一轴承与连接盒的内壁转动连接。

优选的，所述连接杆外侧的后端转动连接有第二轴承，且第二轴承嵌设于连接盒背面的下端，所述连接杆的后端通过第二轴承与连接盒的背面转动连接。

优选的，所述底箱底部的四周均固定安装有箱门，所述箱门表面的右端固定安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底箱、车体、第一伺服电机、螺纹杆、螺纹管、连接盒、第二伺服电机、主动皮带盘、皮带、从动皮带盘、连接杆、导向轮和万向轮的设置，能够有效的使其具备导向的功能，从而辅助其进行方向的调节，以便于对物料进行输送，同时提高了输送的效率以及工作效率，解决了现有的自动化物流车不具有导向的功能，传统的自动化物流车需要人力来调节其方向，但是由于自动化物流车载运货物时整体较重，这时人力无法调节其方向，从而只可进行直线方向移动，同时降低了输送效率以及工作效率的问题。