[实用新型]一种太阳能温差自发电节能汽车有效
| 申请号： | 202020988519.6 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN212627735U | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 徐健;姜铖 | 申请（专利权）人： | 三峡大学 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00;H02J7/35;B60L8/00;G05F1/67 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 443002 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 太阳能 温差 发电 节能 汽车 | ||
1.一种太阳能温差自发电节能汽车，包括汽车本体(1)和排气管(7)，其特征在于，所述汽车本体(1)包括有舱门以及设置于舱顶的太阳跟踪电池板(2)，所述舱门(24)包括有舱门内体(3)、舱门外体(4)和舱窗(5)，所述舱门内体(3)和舱门外体(4)之间设置有温差片(6)。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能温差自发电节能汽车，其特征在于，所述排气管(7)包括有废气管道箱体(8)、废气入口(9)、废气出口(10)和冷却水箱(11)，所述冷却水箱(11)夹设于废气管道箱体(8)外壁，所述冷却水箱(11)于废气管道箱体(8)连接处还设置有固定装置(12)，所述冷却水箱(11)包括有冷却水入口(13)。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能温差自发电节能汽车，其特征在于，所述排气管(7)、太阳跟踪电池板(2)和温差片(6)均电性连接于DC-DC变换器(14)，所述DC-DC变换器(14)电性连接于蓄电池(15)，所述蓄电池(15)于排气管(7)、太阳跟踪电池板(2)和温差片(6)之间均通过控制器(16)控制。
4.根据权利要求3所述的一种太阳能温差自发电节能汽车，其特征在于，所述控制器(16)包括有初始化模块(17)、检测选择模块(18)、运行模块(19)和数据存储(20)，所述运行模块(19)还包括有检测运行模块(21)、数据互动模块(22)和重组调配模块(23)，所述初始化模块(17)、检测选择模块(18)、运行模块(19)和数据存储(20)形成完成的闭环回路。
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