[实用新型]自行车同步带松紧调节机构

说明书

本实用新型公开一种自行车同步带松紧调节机构，包括车架、同步带主动轮、同步带从动轮、后轮轴和调节组件，所述自行车本体中部安装同步带主动轮，同步带从动轮安装在后轮轴上，同步带主动轮与同步带从动轮通过同步带连接，所述调节组件设置于后轮轴的两端；所述的调节组件包括固定块和移动块，所述固定块与车架的后端固定连接，移动块位于固定块的内侧且与固定块滑动连接，移动块可卡紧后轮轴，在固定块上设置可改变移动块和固定块相对位置的调节件，从而改变后轮轴和同步带主动轮的相对位置达到调节松同步带松紧度的作用。

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件技术领域，具体涉及一种自行车同步带松紧调节机构。

背景技术

人们在使用自行车过程中，根据个人的习惯、喜好，需要对用于传动的链条或者皮带进行松紧度调节，现有的链条或者皮带的松紧调节机构要么结构设计简单，但是调节的时候需要借助外部的工具，操作不便，调节时不需要借助外部工具的结构设计又过于复杂，不仅增加成本，且装配复杂。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的缺陷，提供一种自行车同步带松紧调节机构。

本实用新型的技术方案如下：

自行车同步带松紧调节机构，包括车架、同步带主动轮、同步带从动轮、后轮轴和调节组件，所述自行车本体中部安装同步带主动轮，同步带从动轮安装在后轮轴上，同步带主动轮与同步带从动轮通过同步带连接，所述调节组件设置于后轮轴的两端；所述的调节组件包括固定块和移动块，所述固定块与车架的后端固定连接，移动块位于固定块的内侧且与固定块滑动连接，移动块可卡紧后轮轴，在固定块上设置可改变移动块和固定块相对位置的调节件，从而改变后轮轴和同步带主动轮的相对位置达到调节同步带松紧度的作用。

所述移动块的一端开设卡槽，卡槽能够卡紧后轮轴，在移动块上间隔设置两个通孔，所述固定块上设置两个与通孔位置对应的通槽，采用连接件穿过通槽和通孔将移动块和固定块连接在一起，连接件可在通槽内移动从而带动移动块移动。

所述固定块朝向同步带主动轮的一端设置两个连接脚，两个连接脚分别与车架连接，在两个连接脚之间的位置设置与通槽贯通的安装孔，在安装孔内设置调节件，调节件与靠近连接脚的连接件接触，通过调整调节件伸入通槽的深度来调节移动块和固定块的相对位置。

所述固定块朝向移动块的一面设置凸起的导轨，移动块沿着导轨移动，导轨靠近车架的一端限位凸起。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型所述的调节机构，结构设计简单，降低成本，且同步带松紧度调节方便，不需要借助外部工具也可以进行调节。

2.由于移动块上设置卡槽，通过卡槽卡住后轮轴，又通过连接件与固定块实现连接，使用过程中需要更换时，只要取出连接件就可以卸下移动块，调节机构装卸及更换方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型所示松紧调节机构的结构示意图；

图2为所述松紧调节机构与后轮轴的连接关系示意图；

图3为移动块与固定块装配时移动块上边沿与导轨贴紧的结构示意图；

图4为移动块与固定块装配时通过凹槽与导轨连接的结构示意图；

图5为移动块上设置凹槽的结构示意图；

图中各序号及对应的结构名称如下：

1-车架，2-同步带主动轮，3-同步带从动轮，4-后轮轴，5-同步带，6-固定块，7-移动块，8-调节件，9-卡槽，10-通孔，11-通槽，12-连接件，13-连接脚，14-安装孔，15-导轨，16-限位凸起。

具体实施方式