[实用新型]一种汽车转向管柱性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向管柱性能检测装置，涉及汽车检测设备技术领域。所述汽车转向管柱性能检测装置，包括实验台，所述实验台上设有安装夹具，调节台，与调节台铰接的高度调节机构，与高度调节机构固定连接的角度调节机构；所述角推杆上的第一拉压力传感器，设在第一动力缸推杆端部的转向轴铰接结构，设在转向轴铰接结构上的倾角传感器。本实用新型，提供了一种汽车转向管柱性能检测装置，对转向管柱整体使用磨损情况进行系统性检测，能够反映实际使用过程中零件磨损所产生的整体反映；能够通过调节调节台倾斜的角度和配合更换安装夹具，来测试不同产品种类的转向管柱，降低试验成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体涉及一种汽车转向管柱性能检测装置。

背景技术

转向管柱是汽车转向系统连接方向盘和转向器的元件，通过转向管柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。

现阶段，商用车常用的锁紧方式为机械锁紧和气动锁紧，这两种锁紧方式的工作原理均为压紧接触面依靠摩擦力来提供锁紧力，在经过长时间的使用后，不可避免的会产生磨损导致摩擦力下降的情况，进而出现锁不紧、方向盘抖动等现象。目前没有比较系统的用于对转向管柱整体使用磨损情况进行检测的检测装置。如何解决上述技术问题，是目前汽车检测设备技术领域需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车转向管柱性能检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供了以下技术方案：一种汽车转向管柱性能检测装置，包括实验台，所述实验台上设有安装夹具，调节台，与调节台铰接的高度调节机构，与高度调节机构固定连接的角度调节机构；

所述角推杆上的第一拉压力传感器，设在第一动力缸推杆端部的转向轴铰接结构，设在转向轴铰接结构上的倾角传感器；所述龙门支架上设有第二动力缸和第三动力缸，所述第二动力缸和第三动力缸上均设有加紧板；

所述高度调节机构包括与调节台铰接的安装台，设在安装台上的滑轨，与龙门支架连接的第四动力缸，以及设在第四动力缸推杆上的第二拉压力传感器；所述龙门支架通过滑块与滑轨滑动连接；所述安装台上设有位移传感器。

优选的，所述调节台包括支撑架，设在支撑架上的第一固定块和第二固定块，与第一固定块和第二固定块固定连接的导向柱，与第一固定块和第二固定块转动连接的调节丝杠，与调节丝杠螺纹连接的调节滑块，且所述调节滑块可以在导向柱上滑动；所述调节滑块上铰接调节杆，所述安装台一端与支撑架转动连接，其另一端与调节杆转动连接。

优选的，所述转向轴铰接结构包括与第一动力缸推杆端部连接的倒U型夹板，与倒U型夹板转动连接的夹块，所述夹块上设有用于固定转向管柱的插孔，所述夹块一侧设有倾角传感器。

优选的，所述龙门支架上设有铰接支架，所述第一动力缸缸体一侧与铰接支架铰接。

优选的，所述位移传感器为光栅尺位移传感器，其标尺光栅安装在滑轨之间，光栅读数头固定于龙门支架上。

优选的，所述加紧板夹紧一侧为齿板结构。

优选的，所述第一动力缸和第四动力缸均为伺服电动缸；所述第二动力缸、第三动力缸均为双联气缸。

优选的，所述第一动力缸、第二动力缸、第三动力缸、第四动力缸、第一拉压力传感器、第二拉压力传感器、倾角传感器和位移传感器分别与控制器电连接。

本实用新型实施例提供的一种汽车转向管柱性能检测装置，具有以下有益效果：本实用新型，提供了一种汽车转向管柱性能检测装置，对转向管柱整体使用磨损情况进行系统性检测，能够反映实际使用过程中零件磨损所产生的的整体反映；能够通过调节调节台倾斜的角度和配合更换安装夹具，来测试不同产品种类的转向管柱，降低试验成本。

附图说明