[实用新型]一种汽车尾气的余热回收装置有效
申请号: | 202020992783.7 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212177260U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 杨丽 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01N13/00 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 蔡赵 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 余热 回收 装置 | ||
1.一种汽车尾气的余热回收装置,其特征在于:包括消音组件和热传导组件,所述消音组件连通设置在尾气管(1)的管路上,所述热传导组件与消音组件热传导接触设置;所述消音组件包括换热壳体(2)和设置在所述换热壳体(2)内腔中的消音模组,所述消音模组对通过换热壳体(2)内的尾气进行消音,所述热传导组件包括封闭壳体(3),所述封闭壳体(3)间距且封闭式的套设在所述换热壳体(2)的外侧,且所述封闭壳体(3)上开设有冷媒进口(4)和冷媒出口(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的余热回收装置,其特征在于:所述消音模组包括消音筒体(6)和弹性体(7),所述消音筒体(6)间距设置在所述换热壳体(2)的内腔,且若干所述弹性体(7)分布设置在消音筒体(6)的外侧,所述消音筒体(6)通过若干所述弹性体(7)弹性悬架设置在所述换热壳体内,所述消音筒体(6)与换热壳体(2)之间形成初级消音通道(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气的余热回收装置,其特征在于:所述消音筒体(6)为一端开口且另一端封闭的壳体结构,且所述消音筒体(6)的封闭端间距于换热壳体(2)的进气端设置,所述消音筒体(6)的开口端间距于换热壳体(2)的出气端设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气的余热回收装置,其特征在于:所述尾气管(1)对应于换热壳体(2)出气端的一端向消音筒体(6)的封闭端延伸设置,且所述尾气管(1)的延伸端间距于消音筒体(6)的封闭端,所述尾气管(1)的延伸管体间距于消音筒体(6)的内壁设置并形成次级消音通道(8),所述次级消音通道(8)连通于初级消音通道(9)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气的余热回收装置,其特征在于:所述次级消音通道(8)内设置有消音填充体(10)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车尾气的余热回收装置,其特征在于:所述初级消音通道(9)内沿气流方向设置有若干消音板(11),所述消音板(11)上包含有若干消音孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的余热回收装置,其特征在于:所述换热壳体(2)的外壁上设置有若干散热翅片(12)。
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