[实用新型]车辆电池通气胶管组件及车辆有效
申请号: | 202020993380.4 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212718565U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 赵俊男;徐瑞平;池青山;王岩 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16L33/02 | 分类号: | F16L33/02;H01M50/30 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 周礼涛 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电池 通气 胶管 组件 | ||
1.一种车辆电池通气胶管组件,用于将电池产生的混合气体排放到驾驶室外,其特征在于,所述通气胶管组件包括:
通气胶管,所述通气胶管为耐温件;
快插接头,设在所述通气胶管的一端,所述快插接头包括:第一密封件,所述第一密封件用于密封所述通气胶管与所述快插接头的连接处,所述快插接头具有与电池排气孔相对应的导入孔,以将所述电池产生的混合气体通过所述导入孔导入所述通气胶管;
橡胶座,设在所述通气胶管的另一端,且通过第二密封件与所述通气胶管密封连接,所述橡胶座具有与备胎池底板的底板孔相对应的导出孔,以将所述通气胶管内的混合气体通过所述备胎池底板导出驾驶室外。
2.根据权利要求1所述的车辆电池通气胶管组件,其特征在于,所述通气胶管与所述快插接头通过卡箍连接。
3.根据权利要求2所述的车辆电池通气胶管组件,其特征在于,所述卡箍为单耳无极卡箍。
4.根据权利要求1所述的车辆电池通气胶管组件,其特征在于,所述第一密封件为O型密封圈,所述第二密封件为密封胶水,所述橡胶座与所述通气胶管通过所述密封胶水连接。
5.根据权利要求1所述的车辆电池通气胶管组件,其特征在于,所述橡胶座的朝向所述备胎池底板的一侧设有密封裙,以密封所述底板孔与所述导出孔的连接处。
6.根据权利要求1所述的车辆电池通气胶管组件,其特征在于,所述通气胶管和所述橡胶座分别为EPDM橡胶件。
7.根据权利要求2所述的车辆电池通气胶管组件,其特征在于,所述快插接头为尼龙件,所述卡箍为不锈钢件。
8.根据权利要求1所述的车辆电池通气胶管组件,其特征在于,所述通气胶管的内径尺寸为10mm-15mm,所述通气胶管的厚度尺寸为2mm-5mm,所述橡胶座的内径尺寸为15mm-25mm。
9.根据权利要求1所述的车辆电池通气胶管组件,其特征在于,所述通气胶管组件还包括:扎带,所述扎带设在所述通气胶管上,以将所述通气胶管固定在所述备胎池底板上。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车辆电池通气胶管组件。
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