[实用新型]一种航空双转子综合振动特性试验台

说明书

本实用新型提供一种航空双转子综合振动特性试验台，包括底座、低压转子、高压转子、低压转子驱动、高压转子驱动；其中，低压转子驱动固定安装于底座一侧并连接低压转子一端，低压转子驱动的轴线与低压转子轴线重合；高压转子套设于低压转子外部，高压转子的靠近低压转子驱动的一端与低压转子之间通过轴承配合，高压转子的远离低压转子驱动的一端通过固定安装于底座上的轴承座支撑，且高压转子的该端与轴承座之间设有轴承；高压转子驱动固定安装于底座上且连接高压转子，高压转子驱动的轴线与高压转子的轴线垂直。本实用新型通过对对该试验台的双转子系统进行振动性能测试，能够为航空发动机改进提供有力的试验数据。

技术领域

本实用新型主要涉及转子振动测试相关技术领域，具体是一种航空双转子综合振动特性试验台。

背景技术

转子系统是航空发动机的核心结构，而航空发动机的主要转子系统为双转子结构，即高压转子和低压转子之间通过轴承联接在一起。对于航空双转子系统的研究一直以来是一些高校及科研单位的工作重点，因此相应的航空双转子系统的振动特性试验台应运而生。

由于航空双转子系统的专业性限制，现有各大高效及科研单位所搭建的振动试验台结构极为复杂且较为单一，一般面向航空发动机局部结构进行构建，适用于单一因素的振动特性研究。因此，设计一种易于搭建，且能够从多方面对航空双转子系统振动特性进行综合研究的试验台是本领域技术人员亟需解决的一项技术问题。

实用新型内容

为解决目前技术的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种航空双转子综合振动特性试验台，本试验台具有易于搭建，能够保证高压转子和低压转子相对稳定高速转动的特点，通过对对该试验台的双转子系统进行振动性能测试，能够为航空发动机改进提供有力的试验数据。

本实用新型的技术方案如下：

一种航空双转子综合振动特性试验台，包括底座、低压转子、高压转子、低压转子驱动、高压转子驱动；

其中，所述低压转子驱动固定安装于所述底座一侧并连接所述低压转子一端，低压转子驱动的轴线与所述低压转子轴线重合；

所述高压转子套设于所述低压转子外部，高压转子的靠近所述低压转子驱动的一端与低压转子之间通过轴承配合，高压转子的远离所述低压转子驱动的一端通过固定安装于所述底座上的轴承座支撑，且高压转子的该端与所述轴承座之间设有轴承；

所述高压转子驱动固定安装于所述底座上且连接所述高压转子，高压转子驱动的轴线与所述高压转子的轴线垂直。

进一步，所述高压转子的远离所述低压转子驱动的一端与所述高压转子驱动之间通过齿轮连接。

进一步，所述高压转子驱动包括有一驱动轴，所述驱动轴可转动的安装在轴承座内，驱动轴与高压转子之间通过齿轮连接。

进一步，所述高压转子的远离所述低压转子驱动的一侧端面固定安装有从动锥齿轮，所述驱动轴端面固定安装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮之间啮合配合。

进一步，所述低压转子驱动的低压电主轴与所述低压转子一端通过联轴器连接，所述高压转子驱动的高压电主轴与所述驱动轴之间通过联轴器连接。

进一步，所述联轴器为尼龙绳联轴器。

进一步，所述低压转子的两端均伸出所述高压转子，且在两端均设有轴承座实现支撑。

进一步，所述低压转子上靠近低压转子驱动的一端设置有一个轴承座，所述低压转子上远离低压转子驱动的一端设置有两个轴承座。

进一步，所述低压转子以及所述高压转子上均设有配重盘。

进一步，所述高压转子驱动以及低压转子驱动通过紧固件固定安装于所述底座上。

本实用新型的有益效果：