[实用新型]一种用于电动汽车的锂电池散热装置有效
申请号: | 202021004753.7 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212461937U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 刘勇 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/291;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 王如意 |
地址: | 336000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 锂电池 散热 装置 | ||
1.一种用于电动汽车的锂电池散热装置,包括散热盖(1)、电池连接处(2)、锂电池(3)、风机(4)和第一电源线(5),所述散热盖(1)下端与锂电池(3)插接连接,所述电池连接处(2)设置于锂电池(3)左侧前端,所述风机(4)安装于散热盖(1)上端顶部,所述第一电源线(5)设置于风机(4)右侧;
其特征在于:还包括移动装置(6),所述移动装置(6)安装于散热盖(1)上端内部,所述移动装置(6)由出风口(61)、承接板(62)、电机(63)、第二电源线(64)、移动槽(65)、防护外壳(66)、滑动块(67)、滑动板(68)、螺杆(69)、固定杆(610)和固定机构(611)组成,所述出风口(61)开设于散热盖(1)顶部上端,所述承接板(62)焊接固定于散热盖(1)右侧左端,所述电机(63)下端与承接板(62)焊接固定,并且电机(63)下端设置有第二电源线(64),所述移动槽(65)开设于出风口(61)内部中端,所述防护外壳(66)左右两端通过滑动块(67)与移动槽(65)滑动连接,并且防护外壳(66)内部连接固定有风机(4),所述滑动板(68)左右两端与散热盖(1)插接连接,并且滑动板(68)上端插接连接有防护外壳(66),所述螺杆(69)与滑动板(68)左侧螺纹连接,并且螺杆(69)后端与散热盖(1)插接连接,所述固定杆(610)分别焊接固定于滑动板(68)中端与右端,并且固定杆(610)贯穿散热盖(1)前端与后端,所述固定机构(611)设置于防护外壳(66)左右两侧下端。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热装置,其特征在于:所述固定机构(611)由固定槽(6111)、固定块(6112)、扭转弹簧放置槽(6113)、扭转弹簧(6114)和插接槽(6115)组成,所述固定槽(6111)开设于防护外壳(66)左右两侧下端,所述固定块(6112)上端与固定槽(6111)固定连接,并且固定块(6112)下端与插接槽(6115)插接连接,所述扭转弹簧放置槽(6113)开设于固定块(6112)下端,所述扭转弹簧(6114)设置于扭转弹簧放置槽(6113)内部,并且扭转弹簧(6114)前后两端与固定块(6112)焊接固定,所述插接槽(6115)开设于固定块(6112)下端。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热装置,其特征在于:所述出风口(61)等距安装有三个,并且出风口(61)开口宽度为4CM。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热装置,其特征在于:所述电机(63)外表面设置有防尘壳,并且电机(63)转动最大速率为90W。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热装置,其特征在于:所述螺杆(69)外表面电镀有镀锌层,并且螺杆(69)与滑动板(68)左侧内部开设内螺纹螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热装置,其特征在于:所述固定杆(610)相对称安装有两条,并且固定杆(610)滑动最大距离为10CM。
7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热装置,其特征在于:所述滑动板(68)整体厚度为5CM,并且滑动板(68)与散热盖(1)内部开设的滑动槽滑动连接。
8.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的锂电池散热装置,其特征在于:所述扭转弹簧(6114)外表面设置有金属防护层,并且扭转弹簧(6114)可进行8N的夹紧固定。
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