[实用新型]基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置有效
申请号: | 202021007441.1 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212447940U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 张俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市骑瑞科技有限公司 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00;B62J45/40;B62J45/412;B62J41/00 |
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地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 电流 自动 刹车 电动自行车 控制 装置 | ||
1.基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置,包括控制器(1),其特征在于:所述控制器(1)的一侧设置有转速传感器(2)与雷达感应模块(3),所述控制器(1)的另一侧设置有制动器(4),所述控制器(1)与制动器(4)之间固定连接有第一导线(5)与第二导线(6),所述第一导线(5)的中部设置有第一控制开关(7),所述第二导线(6)的中部设置有第二控制开关(8),所述控制器(1)预装有智能控制程序。
2.根据权利要求1所述的基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置,其特征在于:所述转速传感器(2)与控制器(1)之间设置有第一数据线,所述转速传感器(2)与控制器(1)之间通过第一数据线相连接,所述雷达感应模块(3)与控制器(1)之间设置有第二数据线,所述雷达感应模块(3)与控制器(1)之间通过第二数据线相连接。
3.根据权利要求2所述的基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置,其特征在于:所述雷达感应模块(3)的感应方向与电动自行车前进方向相同,所述雷达感应模块(3)的感应区域为扇形,且扇形区域的角度为20°-30°,所述雷达感应模块(3)的感应距离为30米-50米。
4.根据权利要求1所述的基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置,其特征在于:所述控制器(1)的顶部固定安装有稳压器(9),所述稳压器(9)居中设置,所述稳压器(9)的顶部固定连接有电源输入线路(10),所述电源输入线路(10)与稳压器(9)电连接,所述稳压器(9)与控制器(1)电连接。
5.根据权利要求1所述的基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置,其特征在于:所述控制器(1)的前端可拆卸式安装有盖板(11),所述控制器(1)的前端外表面开设有矩形开口(17),所述盖板(11)封闭矩形开口(17),所述盖板(11)的前端外表面固定安装有把手(13),所述把手(13)的中部固定套装有防滑套(14)。
6.根据权利要求5所述的基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置,其特征在于:所述盖板(11)的后端设置有卡扣(15),所述控制器(1)的前端外表面开设有卡孔(16),所述卡扣(15)卡装于卡孔(16)内,所述卡扣(15)与卡孔(16)的数量均为四组。
7.根据权利要求5所述的基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置,其特征在于:所述盖板(11)的前端外表面固定安装有散热鳍片(12),所述散热鳍片(12)的数量为若干组,且若干组散热鳍片(12)横向等距排列,所述盖板(11)为导热铜板,所述盖板(11)的后端外表面涂有导热硅脂。
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