[实用新型]基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置

说明书

本实用新型公开了基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置，包括控制器，所述控制器的一侧设置有转速传感器与雷达感应模块，所述控制器的另一侧设置有制动器，所述控制器与制动器之间固定连接有第一导线与第二导线，所述第一导线的中部设置有第一控制开关，所述第二导线的中部设置有第二控制开关，所述控制器预装有智能控制程序。本实用新型所述的基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置，设有控制器、转速传感器、雷达感应模块、稳压器、盖板与散热鳍片，能够实现两种模式的自动制动控制，提高行驶过程中的安全性，还能便于对控制器内部结构进行检修，还可以稳定电压，为需电单元提供保护，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车相关配件技术领域，特别涉及基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。近几年，遵循着全球节能环保的宗旨，电动自行车越来越受大众欢迎，大幅度加快了电动自行车行业发展速度。现有的刹车控制装置在使用时存在一定的弊端，刹车控制装置均需要驾驶人员主动操控，才能发挥制动效果，不具备自动刹车的功能，安全性较低，为此，我们提出一种基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

基于负电流自动刹车的电动自行车控制装置，包括控制器，所述控制器的一侧设置有转速传感器与雷达感应模块，所述控制器的另一侧设置有制动器，所述控制器与制动器之间固定连接有第一导线与第二导线，所述第一导线的中部设置有第一控制开关，所述第二导线的中部设置有第二控制开关，所述控制器预装有智能控制程序。

优选的，所述转速传感器与控制器之间设置有第一数据线，所述转速传感器与控制器之间通过第一数据线相连接，所述雷达感应模块与控制器之间设置有第二数据线，所述雷达感应模块与控制器之间通过第二数据线相连接。

优选的，所述雷达感应模块的感应方向与电动自行车前进方向相同，所述雷达感应模块的感应区域为扇形，且扇形区域的角度为20°-30°，所述雷达感应模块的感应距离为30米-50米。

优选的，所述控制器的顶部固定安装有稳压器，所述稳压器居中设置，所述稳压器的顶部固定连接有电源输入线路，所述电源输入线路与稳压器电连接，所述稳压器与控制器电连接。

优选的，所述控制器的前端可拆卸式安装有盖板，所述控制器的前端外表面开设有矩形开口，所述盖板封闭矩形开口，所述盖板的前端外表面固定安装有把手，所述把手的中部固定套装有防滑套。

优选的，所述盖板的后端设置有卡扣，所述控制器的前端外表面开设有卡孔，所述卡扣卡装于卡孔内，所述卡扣与卡孔的数量均为四组。

优选的，所述盖板的前端外表面固定安装有散热鳍片，所述散热鳍片的数量为若干组，且若干组散热鳍片横向等距排列，所述盖板为导热铜板，所述盖板的后端外表面涂有导热硅脂。