[实用新型]一种减速电机外壳夹具

说明书

本实用新型公开了一种减速电机外壳夹具，包括安装板，安装板为十字结构，安装板左端背面设有第一夹持装置，安装板右端背面设有第二夹持装置，第一夹持装置和第二夹持装置均包括直线导轨、固定在直线导轨背面的滑块和固定在滑块背面的L型夹持件及齿条，齿条与安装在安装板中部背面的齿轮相啮合，第一夹持装置和第二夹持装置在齿条和齿轮的啮合作用下同步移动。本实用新型的优点在于：通过齿条与齿轮的啮合使得夹持可控，进而提高了夹持精度。

技术领域

本实用新型涉及电机加工设备技术领域，具体涉及一种减速电机外壳夹具。

背景技术

在电机生产加工过程中，往往会涉及各种不同类型的电机，其中减速电机是减速机和电机的集成体，在对减速电机的外壳加工时，需要专用的夹具才能进行有效的工装，目前常见的加工减速电机外壳用的夹取方式多为抱夹方式，但这种方式对中精度低，效率低，而且难以判断减速电机的外壳是否已经被夹紧，若过紧会导致外壳损坏，过松会影响加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种工作效率高、夹持精度高的减速电机外壳夹具。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种减速电机外壳夹具，包括安装板，所述安装板为十字结构，所述安装板左端背面设有第一夹持装置，所述安装板右端背面设有第二夹持装置，所述安装板前端设有第一定位装置，所述安装板后端设有第二定位装置，所述第一夹持装置和所述第二夹持装置结构相同且镜像设置，所述第一夹持装置和所述第二夹持装置均包括直线导轨、固定在所述直线导轨背面的滑块和固定在所述滑块背面的L型夹持件及齿条，所述齿条与安装在所述安装板中部背面的齿轮相啮合，所述第一夹持装置和所述第二夹持装置在所述齿条和所述齿轮的啮合作用下同步移动，所述安装板正面设有用于驱动所述第一夹持装置和所述第二夹持装置工作的驱动气缸，所述驱动气缸通过连接件与所述第二夹持装置的齿条连接，所述连接件垂直向下设置，且所述连接件一端与所述驱动气缸的输出端连接固定，所述连接件另一端与所述第二夹持装置的齿条一端连接固定。

进一步的，所述第一定位装置和所述第二定位装置结构相同且垂直向下设置。

进一步的，所述第一定位装置和所述第二定位装置均包括定位电机和定位销，所述定位电机的输出端与所述定位销相连接。

进一步的，所述定位电机的输出轴上套设有导向轴套，所述导向轴套固定在所述安装板上。

进一步的，所述安装板背面设有导向组件，所述导向组件底端的滚动轴承与所述齿条一侧接触。

本实用新型的有益效果是：1.第一夹持装置和第二夹持装置通过其齿条与设置在安装板背面的齿轮啮合实现第一夹持装置和第二夹持装置的同步工作，通过齿条和齿轮啮合很容易控制夹持的精准度，从而获得更好的夹持效果；2.第一定位装置和第二定位装置的定位销可以插入电机壳的通孔中，从而提高夹持的稳定性。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的第一夹持装置的结构示意图；

图3是本实用新型的第一定位装置的结构示意图；

图中：1安装板、2第一夹持装置、3第二夹持装置、4第一定位装置、5第二定位装置、6直线导轨、7滑块、8L型夹持件、9齿条、10齿轮、11驱动气缸、12连接件、13定位电机、14定位销、15导向轴套、16导向组件、17减速电机外壳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。