[实用新型]一种货车气室支架焊接专机

说明书

本实用新型公开了一种货车气室支架焊接专机，包括主体安装架，所述主体安装架的前表面一侧固定连接有转动头架，所述主体安装架的前表面另一侧设置有转动尾架，所述主体安装架的前表面中间位置处设置有头架工装主体，所述头架工装主体的一侧设置有尾架工装主体，且尾架工装主体与转动尾架固定连接；本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，能够满足自动化焊接的要求，通用性好，具有工装重复定位的功能，工作效率高，成本低，且能保证焊缝成型质量；仅用一个伺服电机即实现了气室支架L板和法兰之间的不同角度的精准控制，又实现了管与板之间的全周满焊；结构简单实用，节约成本，又提高了工装的通用性。

技术领域

本实用新型涉及货车气室支架焊接工装技术领域，具体为一种货车气室支架焊接专机。

背景技术

传统的货车气室支架焊接工装具有如下缺陷：采用手工焊接，没有实现自动化工装的一次装夹焊接成型；手工焊接过程中，工件种类多切换较难，工装定位容易错位，造成焊接变形大，焊缝成型质量比较差，容易产生气孔、焊渣等缺陷；虽然手工焊接工装实现工装的通用性，但装夹工件定位精度不高，增加了人工劳动强度和人工成本，工作效率比较低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种货车气室支架焊接专机，以解决上述背景技术中提出的现有的纸袋机纸筒翻身的改进装置在使用过程中，纸筒口下层与输送平台上的链条推爪容易发生相撞的情况，导致纸筒破损，翻身动作无法进行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车气室支架焊接专机，包括主体安装架，所述主体安装架的前表面一侧固定连接有转动头架，所述主体安装架的前表面另一侧设置有转动尾架，所述主体安装架的前表面中间位置处设置有头架工装主体，所述头架工装主体的一侧设置有尾架工装主体，且尾架工装主体与转动尾架固定连接，所述尾架工装主体的一端安装有尾架定位销。

优选的，所述主体安装架包括大夹紧气缸、吊环、调心机构和第二导轨滑块，所述大夹紧气缸安装在主体安装架的上表面中间位置处，所述吊环安装在主体安装架的上表面一侧，所述调心机构安装在吊环的一侧，且调心机构与主体安装架固定连接，所述第二导轨滑块安装在主体安装架的前表面一侧。

优选的，所述转动头架包括伺服电机和精密减速机，所述伺服电机安装在转动头架的一侧后端，所述精密减速机安装在转动头架的一侧前端，且伺服电机与精密减速机固定连接。

优选的，所述转动尾架包括尾架锁紧气缸，所述尾架锁紧气缸安装在转动尾架的一侧。

优选的，所述头架工装主体包括L板压紧气缸、L板推紧气缸、头架安装板、第一导轨滑块、头架定位销、L板支撑板和弹簧压紧机构，所述L板压紧气缸安装在头架工装主体的上表面一侧，所述L板推紧气缸安装在L板压紧气缸的后表面，所述头架安装板安装在头架工装主体的一侧，所述第一导轨滑块安装在头架工装主体的上表面另一侧，所述头架定位销安装在头架工装主体一侧中间位置处，所述L板支撑板安装在第一导轨滑块的上表面，所述弹簧压紧机构安装在L板支撑板的上表面。

优选的，所述尾架工装主体包括尾架定位销、止推轴承、调心球轴承和尾架安装板，所述止推轴承安装在尾架工装主体的外表面中间位置处，所述调心球轴承安装在尾架工装主体的另一端，所述尾架安装板安装在尾架工装主体的后表面。

优选的，所述头架定位销的一端固定连接有工件，且工件与尾架定位销固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，能够满足自动化焊接的要求，通用性好，具有工装重复定位的功能，工作效率高，成本低，且能保证焊缝成型质量；仅用一个伺服电机即实现了气室支架L板和法兰之间的不同角度的精准控制，又实现了管与板之间的全周满焊；结构简单实用，节约成本，又提高了工装的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；