[实用新型]一种电动客车用间距可调节的客车座椅

权利要求书

1.一种电动客车用间距可调节的客车座椅，包括底座(1)、第一双轴电机(22)和第二双轴电机(32)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有扩展机构，且扩展机构的内部包括支撑座(21)，并且支撑座(21)焊接固定在底座(1)的顶部中间位置，所述支撑座(21)的内部中间位置固定安装有第一双轴电机(22)，所述支撑座(21)的左右两侧对称插设有第一螺杆(23)，且每组所述第一螺杆(23)远离支撑座(21)的一侧均套设有第一套管(24)，每组所述第一套管(24)的外侧均焊接固定有连接座(25)，每组所述连接座(25)贴近于支撑座(21)的一侧均对称固定有第一支撑杆(26)，每组所述连接座(25)的顶部均安装有调节机构，且调节机构的内部包括支撑架(31)，并且支撑架(31)焊接固定在连接座(25)的顶部，所述支撑架(31)的内部中间位置固定安装有第二双轴电机(32)，且第二双轴电机(32)的左右两端动力输出轴上均固定安装有传动轴(33)，每组所述传动轴(33)的外侧均固定安装有蜗轮(34)，每组所述传动轴(33)远离第二双轴电机(32)的一端均固定安装有第二螺杆(35)，所述支撑架(31)的左右两侧外壁上对称插设有第二套管(36)，且每组所述第二套管(36)远离支撑架(31)的一端均固定安装有拖座(37)，每组所述拖座(37)贴近于支撑架(31)的一侧均对称固定焊接有第二支撑杆(38)，每组所述拖座(37)的外侧均固定安装有坐垫填充层(39)，所述坐垫填充层(39)的外侧包裹安装有坐垫表层，且坐垫表层的内部包括第一座椅面(41)，所述第一座椅面(41)共设置有两组，且两组所述第一座椅面(41)分别包裹在两组所述坐垫填充层(39)的外侧，每组所述第一座椅面(41)的顶部中间位置均固定插设有加强筋(42)，两组所述第一座椅面(41)的中间位置外侧包裹有第二座椅面(43)，所述第一座椅面(41)的内部安装有安全机构，且安全机构的内部包括气囊(51)，所述气囊(51)插设安装在第一座椅面(41)的顶部下方，所述支撑架(31)的顶部中间位置对称插设有滑动座(52)，且每组所述滑动座(52)的外侧均固定安装有电动伸缩杆(53)，每组所述滑动座(52)的内部均插设有第一转轴(54)，且每组所述第一转轴(54)的外侧均固定安装有挤压辊(55)，所述支撑架(31)的内部左右两侧对称铰接有第二转轴(56)，且每组所述第二转轴(56)的外侧均固定安装有蜗杆(57)，所述蜗杆(57)与第一转轴(54)之间固定连接有皮带轮传动机构(58)，所述支撑架(31)的顶部左右两侧对称固定有气泵(59)，所述支撑架(31)的背面一侧通过支架固定安装有座椅靠背(6)。

2.根据权利要求1所述的一种电动客车用间距可调节的客车座椅，其特征在于：所述第一螺杆(23)与支撑座(21)转动连接，两组所述第一螺杆(23)插设在支撑座(21)内部的一端，分别对应固定在第一双轴电机(22)的左右两侧对称设置的转动输送轴上，且两组所述第一螺杆(23)外侧装配的螺纹方向相反，所述第一套管(24)的内壁上装配有螺纹，且第一套管(24)内壁上装配的螺纹与第一螺杆(23)外壁装配的螺纹相适配，所述第一套管(24)通过螺纹的啮合与第一螺杆(23)螺纹旋转连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动客车用间距可调节的客车座椅，其特征在于：所述支撑座(21)的左右两侧外壁上分别对称开设有通孔，所述第一支撑杆(26)对应插设在支撑座(21)上开设的通孔中，所述第一支撑杆(26)的外侧尺寸与支撑座(21)外壁上开设的通孔的内部尺寸相适配，所述连接座(25)通过第一支撑杆(26)和通孔的配合与支撑座(21)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动客车用间距可调节的客车座椅，其特征在于：所述第二螺杆(35)远离支撑架(31)中间位置的一端对应插设在第二套管(36)的内部，所述第二套管(36)的内壁上均匀装配有螺纹，每组所述第二螺杆(35)外侧装配的螺纹分别与其外侧套设的第二套管(36)内壁上装配的螺纹相适配，所述第二套管(36)通过螺纹的啮合与第二螺杆(35)螺纹旋转连接。