[实用新型]一种安全性高的新能源汽车用充电桩有效
申请号: | 202021010582.9 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212685283U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 亓艳梅 | 申请(专利权)人: | 黄凯鹏 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 晋圣智 |
地址: | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种安全性高的新能源汽车用充电桩,包括充电桩本体(1),其特征在于:所述充电桩本体(1)的前侧固定连接有固定块(21),所述固定块(21)的右侧活动连接有安装板(3),所述安装板(3)的内壁固定连接有弹簧(5),所述弹簧(5)的数量为四个,所述弹簧(5)的前侧固定连接有活动杆(7),所述充电桩本体(1)的前侧设置有缓冲板(4),所述活动杆(7)的前侧贯穿至安装板(3)的前侧并与缓冲板(4)固定连接,所述安装板(3)的右侧固定连接有支撑块(12),所述充电桩本体(1)的前侧固定连接有定位块(18),所述定位块(18)的右侧固定连接有固定板(15),两个固定板(15)相对的一侧之间活动连接有壳体(11),所述壳体(11)的内壁固定连接有复位机构(2),所述复位机构(2)的顶部贯穿至壳体(11)的顶部,所述复位机构(2)的左侧固定连接有限位环(13),所述支撑块(12)的顶部固定连接有定位杆(14)。
2.如权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述复位机构(2)包括拉簧(202),所述拉簧(202)的底部与壳体(11)的内壁固定连接,所述拉簧(202)的顶部固定连接有活动板(201),所述活动板(201)的顶部固定连接有连接杆(203),所述连接杆(203)的顶部贯穿至壳体(11)的顶部,所述连接杆(203)的左侧与限位环(13)固定连接。
3.如权利要求2所述的一种安全性高的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述活动板(201)的前侧和后侧均固定连接有滑块(10),所述壳体(11)的内壁开设有与滑块(10)配合使用的滑槽(9)。
4.如权利要求2所述的一种安全性高的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述壳体(11)的顶部开设有与连接杆(203)配合使用的活动孔(8),所述安装板(3)的前侧开设有与活动杆(7)配合使用的活动槽(6)。
5.如权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述壳体(11)的前侧和后侧均固定连接有转杆(16),所述固定板(15)的左侧开设有通孔(17),两个转杆(16)相反的一侧均贯穿至通孔(17)的内腔。
6.如权利要求1所述的一种安全性高的新能源汽车用充电桩,其特征在于:所述安装板(3)的左侧固定连接有燕尾块(20),所述固定块(21)的顶部开设有与燕尾块(20)配合使用的燕尾槽(19)。
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