[实用新型]一种发动机零件加工装夹结构有效

专利信息
申请号: 202021011840.5 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212683662U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 王赫;杨文刚 申请(专利权)人: 凤城市格汝特汽研有限责任公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 118100 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 零件 工装 结构
【权利要求书】:

1.一种发动机零件加工装夹结构,其特征在于:包括固定座(1),所述固定座(1)的一端固定安装有伺服电机(2),且固定座(1)内设有丝杆(3),所述丝杆(3)与伺服电机(2)之间相连接,所述固定座(1)的内部底端固定安装有滑轨(4),且固定座(1)上设有活动座(5),所述活动座(5)的下端与滑轨(4)滑动连接,且活动座(5)的上端固定安装有夹持件(6),所述夹持件(6)上设置有可拆夹板(7),所述固定座(1)上设置有压紧结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工装夹结构,其特征在于:所述丝杆(3)贯穿于活动座(5),且丝杆(3)与活动座(5)之间螺纹连接,所述滑轨(4)与固定座(1)之间的连接方式为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工装夹结构,其特征在于:所述夹持件(6)上设有弧形面(9),所述伺服电机(2)与外接电源之间电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工装夹结构,其特征在于:所述可拆夹板(7)包括T型卡槽(701)、夹板主体(702)和T型卡块(703),所述T型卡槽(701)开设于夹持件(6)上,所述T型卡块(703)固定于夹板主体(702)上,且T型卡块(703)与T型卡槽(701)之间相卡接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工装夹结构,其特征在于:所述压紧结构(8)包括固定柱(801)、活动架(802)、螺柱(803)、调节块(804)和压板(805),所述固定柱(801)固定于固定座(1)内,所述活动架(802)设置于固定座(1)上,且活动架(802)的下端套设于固定柱(801)上,所述螺柱(803)设置于活动架(802)内,且螺柱(803)与固定柱(801)之间螺纹连接,所述调节块(804)固定于螺柱(803)的上端,所述压板(805)设置于活动架(802)上。

6.根据权利要求5所述的一种发动机零件加工装夹结构,其特征在于:所述压板(805)包括螺纹孔(8051)、可拆板(8052)、沉孔(8053)和沉头螺钉(8054),所述螺纹孔(8051)开设于活动架(802)上,所述沉孔(8053)开设于可拆板(8052)上,所述沉头螺钉(8054)的末端穿过沉孔(8053)与螺纹孔(8051)之间螺纹连接,所述可拆板(8052)通过沉头螺钉(8054)固定于活动架(802)上。

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