[实用新型]车辆电池加热系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆电池加热系统，其特征在于，所述车辆电池加热系统包括：

便携储能设备(1)和车辆(2)；

所述便携储能设备(1)包括储能元件(11)以及与所述储能元件(11)连接的第一接口(12)；

所述车辆(2)包括电池(21)、桥臂变换器(22)、电机绕组(23)、与所述第一接口(12)相配合的第二接口(24)以及控制器(25)；

其中，所述桥臂变换器(22)的第一汇流端与所述电池(21)的正极连接，所述桥臂变换器(22)的第二汇流端与所述电池(21)的负极连接；

所述电机绕组(23)的第一端与所述桥臂变换器(22)连接，所述电机绕组(23)的第二端共接形成中性点，所述第二接口(24)连接在所述电机绕组(23)的中性点与所述第二汇流端之间；

所述便携储能设备(1)与所述车辆(2)通过所述第一接口(12)和所述第二接口(24)连接，所述电池(21)、所述桥臂变换器(22)、所述电机绕组(23)与所述储能元件(11)形成电池加热电路；

所述控制器(25)，用于控制所述桥臂变换器(22)的通断使所述储能元件(11)与所述电池(21)进行充电和放电，以实现所述电池(21)的振荡加热。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述储能元件(11)为电容。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车辆(2)的前舱或后备箱设置有所述便携储能设备(1)的安装位置。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第二接口(24)设置在所述车辆(2)的前舱或后备箱。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述便携储能设备(1)安装于所述安装位置时，所述便携储能设备(1)通过所述第二接口(24)与所述车辆(2)连接；

所述车辆还包括设置于所述第一接口(12)和所述第二接口(24)之间的第一开关(26)；

所述控制器(25)，还用于控制所述第一开关(26)通断，以使所述储能元件(11)与所述电池(21)连接或断开。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述便携储能设备(1)被集成至充电枪中。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一接口(12)复用所述充电枪的充电接口，所述第二接口(24)复用所述车辆(2)的充电接口。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的系统，其特征在于，所述车辆(2)还包括设置于所述电机绕组(23)的第二端和所述第二接口(24)之间的第二开关(27)，设置于所述第二汇流端和所述第二接口(24)之间的第三开关(28)；和/或

所述便携储能设备(1)，还包括设置于所述储能元件(11)和所述第一接口(12)之间的第四开关(13)。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的系统，其特征在于，所述车辆(2)还包括滤波电容(29)，所述滤波电容(29)的第一端与所述中性点连接，所述滤波电容(29)的第二端与所述第二汇流端连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆为权利要求1-9中任一项所述的车辆。