[实用新型]一种用于狭窄空间的运营铁路线棚洞支架结构

说明书

本实用新型涉及一种用于狭窄空间的运营铁路线棚洞支架结构，包括混凝土立柱以及分别设置在混凝土立柱两侧的满堂支架和钢管钢棒组合支架，钢管钢棒组合支架包括钢管柱基础、钢管柱、纵向支撑梁、横向支撑梁和钢棒，多个钢管柱沿铁路线间隔固定在钢管柱基础上，纵向支撑梁固定在钢管柱顶部，钢棒固定在相邻两个混凝土立柱之间，钢棒与纵向支撑梁分别位于铁路线两侧，且横向支撑梁的两端分别与钢棒与纵向支撑梁固定，横向支撑梁上铺设有竹胶板，竹胶板上设有可调节的顶托，顶托上设有纵向分配梁；满堂支架和钢管钢棒组合支架的顶部均铺设有梁板。本实用新型具有安全、优质、快速的完成狭窄空间条件下运营铁路线棚洞施工的优势。

技术领域

本实用新型涉及棚洞结构，具体地说，是涉及一种用于狭窄空间的运营铁路线棚洞支架结构。

背景技术

在山地、丘陵地区既有铁路升级改造常常紧邻高陡边坡,线路需施工棚洞进行有效防护,受既有铁路线和高陡边坡影响,施工空间狭小，传统单一的钢管支架搭设困难、进度慢,对既有线影响时间长，安全隐患大，现急需一种既能在有限狭小空间内保证既有运营铁路线行车安全，又能经济、高效的进行支架搭设、顺利完成棚洞施工的结构。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于狭窄空间的运营铁路线棚洞支架结构，该结构具有安全、优质、快速的完成狭窄空间条件下运营铁路线棚洞施工的优势。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于狭窄空间的运营铁路线棚洞支架结构，包括混凝土立柱以及分别设置在混凝土立柱两侧的满堂支架和钢管钢棒组合支架，所述钢管钢棒组合支架包括钢管柱基础、钢管柱、纵向支撑梁、横向支撑梁和钢棒，多个钢管柱沿铁路线间隔固定在钢管柱基础上，所述纵向支撑梁固定在钢管柱顶部，所述钢棒固定在相邻两个混凝土立柱之间，所述钢棒与纵向支撑梁分别位于铁路线两侧，且所述横向支撑梁的两端分别与钢棒与纵向支撑梁固定，所述横向支撑梁上铺设有竹胶板，所述竹胶板上设有可调节的顶托，所述顶托上设有纵向分配梁；所述满堂支架包括立杆和水平杆，所述立杆和水平杆通过扣件连接成基础支架，所述基础支架上沿纵向和横向均设有剪刀撑，所述基础支架的底部还设有扫地杆，所述立杆的顶部设有可调节的顶托，所述纵向分配梁上设有横向分配梁；所述满堂支架和钢管钢棒组合支架的顶部均铺设有梁板。

作为优选方案，所述梁板包括横向分配梁和竹胶板，所述竹胶板铺设固定在横向分配梁上，所述横向分配梁与纵向分配梁固定。

作为优选方案，所述钢管钢棒组合支架的顶托的上下均设有纵向分配梁，且竹胶板通过钢丝与纵向分配梁捆扎固定。

作为优选方案，所述钢管柱的上端还设有防止钢管柱内倾的缆风绳，相邻钢管柱之间挂设铁丝网。

作为优选方案，所述钢管柱基础上预埋有第一钢板，所述钢管柱底部与第一钢板满焊连接，且第一钢板的四个角部与钢管柱之间设有加劲肋。

作为优选方案，所述钢管柱顶部焊接有第二钢板，所述纵向支撑梁与第二钢板焊接，所述纵向支撑梁沿铁路线方向的两侧还焊接有钢筋三角支撑，且纵向支撑梁顶部也焊接有用来固定横向支撑梁的钢筋三角支撑。

作为优选方案，所述钢管柱的间距为6米，所述纵向支撑梁采用长度为12米的双拼工字钢，所述横向支撑梁采用长度为9米的工字钢。

作为优选方案，所述横向分配梁采用方木，所述纵向分配梁采用工字钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

（1）保证支架整体稳定安全。支架距离既有线较近时，支架一侧采用钢棒支撑，钢棒从棚洞立柱中穿过，与立柱形成有机整体，确保支架的整体稳定安全。

（2）提高施工工效。采用满堂支架、单钢管+钢棒型钢支架的形式，支架可操作性强、搭设速度快，有效减少棚洞施工时间，节约工期。