[实用新型]一种高瓦斯隧道通风装置有效
申请号: | 202021016504.X | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212614827U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 王阅章;李鸣;宿成智;张立爽;闫少泽 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥南方工程有限公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;E21F1/08;E21F5/04;E21F17/18 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 杨柳岸 |
地址: | 101117 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 瓦斯 隧道 通风 装置 | ||
1.一种高瓦斯隧道通风装置,包括支架系统与通风车;其特征在于:支架系统主要由水平滑槽以及拱架组成,水平滑槽有两个,沿隧道轴向分别设置在隧道的两侧,各水平滑槽上对应设有滑车,横跨隧道掌子面的弧形拱架的两端对应安装在两个滑车上;
通风车主要由走行车体、升降装置、转盘以及抽风机组成;其中走行车体抱在拱架上并通过其上的滚轮沿拱架行走,升降装置设置在走行车体顶部,转盘设置在升降装置上并由升降装置驱动升降,抽风机通过安装架设置在转盘的顶部并由转盘带动转动;
安装架上设有瓦斯浓度检测装置与喷水口,喷水口与隧道内的高压水管相连接。
2.根据权利要求1所述的高瓦斯隧道通风装置,其特征在于:走形车体上具有驱动电机Ⅰ以及向驱动电机Ⅰ供电的蓄电池组,驱动电机Ⅰ的输出端与滚轮相连并驱动滚轮转动。
3.根据权利要求1或2所述的高瓦斯隧道通风装置,其特征在于:升降装置主要由驱动电机Ⅱ、驱动齿轮以及升降齿条组成,其中升降齿条套装在安装柱上,安装柱固设在走形车体上,驱动电机Ⅱ通过支架固设在走形车体上,驱动电机Ⅱ的输出端与驱动齿轮相连以控制驱动齿轮的转动,驱动齿轮与升降齿条相啮合,在驱动齿轮的驱动下,升降齿条可沿安装柱上下移动。
4.根据权利要求3所述的高瓦斯隧道通风装置,其特征在于:转盘主要由马达、蜗杆以及回转轴承组成,马达与蜗杆相连并驱动蜗杆转动,回转轴承中的有齿外圈与蜗杆相啮合,马达、蜗杆以及回转轴承中的内圈固设在升降齿条的顶端。
5.根据权利要求4所述的高瓦斯隧道通风装置,其特征在于:支架系统还包括滑槽架,各水平滑槽通过滑槽架支设在隧道内的侧面处。
6.根据权利要求4所述的高瓦斯隧道通风装置,其特征在于:抽风机通过伸缩式软管与隧道内的排风管相接。
7.根据权利要求4所述的高瓦斯隧道通风装置,其特征在于:瓦斯浓度检测装置有两个,对应设置在安装架的两侧。
8.根据权利要求4所述的高瓦斯隧道通风装置,其特征在于:喷水口至少有三个,间隔排列在安装架的顶部。
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