[实用新型]一种高瓦斯隧道通风装置

说明书

本实用新型涉及一种高瓦斯隧道通风装置，属于矿井或隧道中或其自身的安全装置领域。支架系统中的两个水平滑槽沿隧道轴向分设在隧道两侧，各水平滑槽上对应设有滑车，横跨隧道掌子面的弧形拱架的两端对应安装在两个滑车上；通风车中的走行车体抱在拱架上并通过其上的滚轮沿拱架行走，通风车中的升降装置设置在走行车体顶部，转盘设置在升降装置上并由升降装置驱动升降，抽风机通过安装架设置在转盘的顶部并由转盘带动转动。该装置可根据瓦斯浓度检测结果来调整抽风机的高度及方位，实现了灵活通风，不留瓦斯积聚死角，一定程度上实现了自动化控制，提高了通风效率。喷水口可实现全方位喷水降尘，使风机不易堵塞。

技术领域

本实用新型属于矿井或隧道中或其自身的安全装置领域，具体涉及一种高瓦斯隧道通风装置。

背景技术

在隧道工程建设中，当遇到含有煤体围岩时，必须考虑瓦斯对人员、机具的影响。根据隧道瓦斯内的浓度可分为高瓦斯隧道、低瓦斯隧道和瓦斯突出隧道三种。当瓦斯在隧道内达到一定浓度时，会导致施工人员呼吸困难，身体不适，甚至遇到火星或静电发生爆炸。为降低隧道工作区内的瓦斯浓度，最有效也最直接的方式就是对工作区通风。

经研究发现，公路隧道内的瓦斯一般是采用压入式通风。该方法虽然给工作区提供了新鲜的空气，但瓦斯并未在第一时间离开工作区，可能在附近某个角落或者塌穴处积聚，造成了潜在的危险。

目前许多学者对瓦斯隧道通风装置进行了研究，实用新型专利(授权公告号CN209724407 U)公开了一种隧道施工预防瓦斯积聚设施，该设施采用三叉形风管，顶部设有风流扩散器，但该装置不能移动，转动，单一采用压入式通风，不能按需通风。实用新型专利(授权公告号CN 209413930 U)公开了一种高瓦斯隧道通风装置，该装置可使风管沿隧道轴线滑行，可避免爆破前将风管拆除，但风管通风位置角度固定，对于隧道侧边或者塌穴处通风不利。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种高瓦斯隧道通风装置，

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高瓦斯隧道通风装置，包括支架系统与通风车；支架系统主要由水平滑槽以及拱架组成，水平滑槽有两个，沿隧道轴向分别设置在隧道的两侧，各水平滑槽上对应设有滑车，横跨隧道掌子面的弧形拱架的两端对应安装在两个滑车上。

通风车主要由走行车体、升降装置、转盘以及抽风机组成；其中走行车体抱在拱架上并通过其上的滚轮沿拱架行走，升降装置设置在走行车体顶部，转盘设置在升降装置上并由升降装置驱动升降，抽风机通过安装架设置在转盘的顶部并由转盘带动转动。

安装架上设有瓦斯浓度检测装置与喷水口，喷水口与隧道内的高压水管相连接。

进一步，走形车体上具有驱动电机Ⅰ以及向驱动电机Ⅰ供电的蓄电池组，驱动电机Ⅰ的输出端与滚轮相连并驱动滚轮转动。

进一步，升降装置主要由驱动电机Ⅱ、驱动齿轮以及升降齿条组成，其中升降齿条套装在安装柱上，安装柱固设在走形车体上，驱动电机Ⅱ通过支架固设在走形车体上，驱动电机Ⅱ的输出端与驱动齿轮相连以控制驱动齿轮的转动，驱动齿轮与升降齿条相啮合，在驱动齿轮的驱动下，升降齿条可沿安装柱上下移动。

进一步，转盘主要由马达、蜗杆以及回转轴承组成，马达与蜗杆相连并驱动蜗杆转动，回转轴承中的有齿外圈与蜗杆相啮合，马达、蜗杆以及回转轴承中的内圈固设在升降齿条的顶端。

进一步，支架系统还包括滑槽架，各水平滑槽通过滑槽架支设在隧道内的侧面处。

进一步，抽风机通过伸缩式软管与隧道内的排风管相接。

进一步，瓦斯浓度检测装置有两个，对应设置在安装架的两侧。

进一步，喷水口至少有三个，间隔排列在安装架的顶部。