[实用新型]一种用于控制盾构机主机载头的再制造尾盾结构有效
| 申请号： | 202021019249.4 | 申请日： | 2020-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN213016352U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王永发;侯红英;贾晓曦;宴江;王欣 | 申请（专利权）人： | 西安中铁工程装备有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人： | 刘强 |
| 地址： | 710200 陕西省西安市西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 控制 盾构 机主 机载 制造 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于控制盾构机主机载头的再制造尾盾结构，其特征在于，包括焊接于尾盾外壳(1)的包板(2)，所述包板(2)包括多个包壳板(3)，相邻包壳板(3)焊接固定，每个所述包壳板(3)的内部均焊接有筋板(4)。
2.根据权利要求1所述的用于控制盾构机主机载头的再制造尾盾结构，其特征在于，所述筋板(4)的一端与尾盾外壳(1)焊接固定，另一端与包壳板(3)内部焊接固定。
3.根据权利要求2所述的用于控制盾构机主机载头的再制造尾盾结构，其特征在于，所述筋板(4)的一端与尾盾外壳(1)的焊接方式采用间断焊接，另一端与包壳板(3)内部的焊接方式采用塞焊。
4.根据权利要求3所述的用于控制盾构机主机载头的再制造尾盾结构，其特征在于，所述筋板(4)的另一端与包壳板(3)塞焊完成后的塞焊孔通过环氧树脂(5)填平。
5.根据权利要求1所述的用于控制盾构机主机载头的再制造尾盾结构，其特征在于，相邻包壳板(3)的焊接方式采用满焊。
6.根据权利要求1所述的用于控制盾构机主机载头的再制造尾盾结构，其特征在于，所述再制造尾盾结构的整体轮廓呈梭形状。
7.根据权利要求1所述的用于控制盾构机主机载头的再制造尾盾结构，其特征在于，所述包板(2)为钢板。
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