[实用新型]一种预制构件吊装车

说明书

本实用新型涉及一种预制构件吊装车。预制构件吊装车包括底架、可拆连接在底架上的吊装架、连接在吊装架上的吊装机构以及连接在底架上的行走机构；其中，底架包括两横梁和第一、第二纵梁，吊装架包括可拆连接在各横梁上的横梁竖杆和可拆连接在第二纵梁上的纵梁竖杆，两横梁竖杆的顶部之间连接有第一支撑梁，纵梁竖杆的顶部连接有第二支撑梁，第一支撑梁与第二支撑梁平行布置，并且第一支撑梁与第二支撑梁之间连接有吊装梁；吊装机构包括卷扬机和吊钩；推动扶手可拆连接在第一纵梁上，并且推动扶手的远离第一纵梁的一端与纵梁竖杆可拆连接。预制构件吊装车能够在狭小的空间使用，降低人工的劳动强度，结构简单，使用后便于拆卸而不占用空间。

技术领域

本实用新型属于建筑施工吊装机械领域，尤其涉及一种预制构件吊装车。

背景技术

预制构件能够缩短建设工程的施工周期，节省工程成本，被广泛应用于机场、货柜码头、建筑社区、园林绿化、河道护坡以及水土工程中。预制构件的生产一般采用生产线和运输线结合的方式，但是，预制构件的吊装问题一直困扰着施工单位。由于预制构件质量重、体积大，在其吊装时，通常是在预制构件上捆绑钢丝绳，由起重机械的吊钩钩住钢丝绳进行吊装，但是在复杂环境施工时，起重机械不能到达施工目的地，只能人工搬运，增加了工人的劳动强度，降低了施工效率。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、拆装方便的预制构件吊装车，以解决在大型起重机械不能达到的施工目的地的情况下，预制构件吊装的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种预制构件吊装车，包括：

底架，包括横梁和纵梁，横梁平行间隔设置有两个，纵梁在两横梁之间平行间隔设置有两个，分别为第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁连接在两横梁的端部，第二纵梁连接在两横梁的远离各自端部的位置；

吊装架，可拆连接在底架上，并与底架垂直布置，包括可拆连接在各横梁上的横梁竖杆和可拆连接在第二纵梁上的纵梁竖杆，两横梁竖杆的顶部之间连接有第一支撑梁，纵梁竖杆的顶部连接有第二支撑梁，第一支撑梁与第二支撑梁平行布置，并且第一支撑梁与第二支撑梁之间连接有吊装梁；

吊装机构，沿吊装梁的延伸方向移动装配在吊装梁上，包括卷扬机和吊钩；

行走机构，包括至少两组连接在底架上的行走轮，至少一组行走轮为万向轮；

推动扶手，成对且可拆连接在第一纵梁上，成对的两个推动扶手以纵梁竖杆为对称轴对称分布在纵梁竖杆的两侧，并且推动扶手的远离第一纵梁的一端与纵梁竖杆可拆连接。

上述技术方案的有益效果：本实用新型的预制构件吊装车通过横梁与纵梁连接形成底架，以用来支撑，通过横梁竖杆、纵梁竖杆、第一支撑梁、第二支撑梁和吊装梁搭建形成吊装架，在通过吊钩吊取预制构件时用于承受预制构件的重力，在行走机构的作用下，可将吊装的预制构件运送到相应的位置，同时设置推动扶手来方便工人的推运。整体结构简单、全可靠、占用空间小，能够在大型起重机械不能达到的施工目的地的情况下，完成对预制构件的吊装运输作业，降低了工人的劳动强度；在使用后，可将对应的吊装架从底座上拆除，从而节省空间的占用。

进一步的，所述横梁和纵梁均采用槽钢，两个横梁的槽口朝向相反，两个纵梁的槽口朝向相同，所述行走轮均连接在横梁的底部。

有益效果：槽钢易获得，使用成本较低，横梁槽口方向相反，便于与纵梁之间的连接。

进一步的，所述吊装梁上设有沿其长度方向延伸的滑槽，卷扬机的顶部连接有与滑槽滑动且防脱配合的滑块。

有益效果：采用滑块与滑槽滑动防脱配合的方式，结构简单，吊装时便于调整预制构件的方向。

进一步的，所述吊装架高度可调的装配在底架上。