[实用新型]一种装配式建筑用转运车有效
申请号: | 202021023610.0 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN212556368U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 颜武亭;吴成传;张松;田润 | 申请(专利权)人: | 三一山东筑工科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277400 山东省枣庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 建筑 转运 | ||
1.一种装配式建筑用转运车,包括车体(1)、预制装配件(2)、第一立柱(3)、第二立柱(4)、加固器(5),其特征在于,所述车体(1)的底部设有滚轮,车体(1)的左前方焊接有固定耳,外加力通过固定耳带动车体(1)向前移动,所述车体(1)的右侧两端均设有第一立柱(3),车体(1)的左侧两端均焊接有第二立柱(4),且同一侧的第一立柱(3)与第二立柱(4)在同一水平线上,预制装配件(2)放在第一立柱(3)、第二立柱(4)形成的空间内,预制装配件(2)的底部设有加固器(5),且加固器(5)与第一立柱(3)、第二立柱(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑用转运车,其特征在于,所述第一立柱(3)通过螺钉固定在转盘(6)上,转盘(6)利用轴承与车体(1)连接,第一立柱(3)上焊接有多根支撑杆(7),且支撑杆(7)贯穿第一立柱(3)设计,支撑杆(7)上焊接有凸起块(8)。
3.根据权利要求2所述的一种装配式建筑用转运车,其特征在于,所述转盘(6)在轴承的作用能自由旋转,转盘(6)利用插销进行固定,凸起块(8)倾斜向上设计。
4.根据权利要求1所述的一种装配式建筑用转运车,其特征在于,所述第二立柱(4)上开设有通槽(10),插杆(9)通过通槽(10)与第二立柱(4)连接,插杆(9)的数量与支撑杆(7)的数量相同,且同一层的插杆(9)的高度大于支撑杆(7)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种装配式建筑用转运车,其特征在于,所述加固器(5)包括光杆(11)、支杆(12)、套筒(13)、连接套(14),光杆(11)设有两根,两根光杆(11)与第一立柱(3)、第二立柱(4)螺纹连接,光杆(11)之间设有多根支杆(12),支杆(12)与连接套(14)螺纹连接,连接套(14)焊接在光杆(11)上,支杆(12)上设有多个轴承连接的套筒(13),且套筒(13)与预制装配件(2)的底部接触。
6.根据权利要求1所述的一种装配式建筑用转运车,其特征在于,所述预制装配件(2)的底部右侧设有一体成型的阻挡块(15),阻挡块(15)倾斜向下设计,且阻挡块(15)与凸起块(8)相匹配。
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