[实用新型]一种真空泵系统及电动汽车有效

专利信息
申请号: 202021024366.X 申请日: 2020-06-05
公开(公告)号: CN212289792U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 冯来兵;刘卓 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60T13/72 分类号: B60T13/72;B60T13/52
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 100176 北京市北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 真空泵 系统 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种真空泵系统,其特征在于,包括:

真空泵;

压力传感器,所述真空泵通过所述压力传感器与储气罐连接;

真空泵控制器,所述真空泵控制器与所述真空泵、所述压力传感器连接,并通过控制器局域网络总线与整车控制器连接;

所述真空泵控制器包括:通过控制器局域网络总线与整车控制器连接的电磁兼容抑制模块、与所述电磁兼容抑制模块连接的控制器局域网络通讯模块、输出端与压力传感器连接的电源转化模块、与压力传感器连接的模数转换模块以及与电源转化模块以及真空泵连接的真空泵控制模块。

2.根据权利要求1所述的真空泵系统,其特征在于,所述电磁兼容抑制模块,包括:

第一磁珠,所述第一磁珠的第一端通过控制器局域网络通过与整车控制器连接,第二端与控制器局域网络通讯模块连接。

3.根据权利要求1所述的真空泵系统,其特征在于,所述电磁兼容抑制模块,还包括:

第二磁珠,所述第二磁珠的第一端通过控制器局域网络通过与整车控制器连接,第二端与控制器局域网络通讯模块连接。

4.根据权利要求1所述的真空泵系统,其特征在于,所述电源转化模块输入端与蓄电池连接,输出端与所述压力传感器连接。

5.根据权利要求1所述的真空泵系统,其特征在于,所述真空泵控制模块的输入端的第一端与所述电源转化模块连接,第二端接地,输出端与所述真空泵连接。

6.根据权利要求1所述的真空泵系统,其特征在于,所述真空泵控制模块,包括:

控制信号输入端;

瞬态二极管,所述瞬态二极管的第一端与所述控制信号输入端连接,第二端接地;

场效应管,所述场效应管的栅极与所述控制信号输入端连接,源极与所述瞬态二极管的第二端连接;

继电器,所述继电器的一端与所述场效应管的漏极连接,另一端接地;所述继电器断开,所述真空泵控制模块与所述电源转化模块的连接不导通;

所述继电器闭合,所述真空泵控制模块与所述电源转化模块的连接导通。

7.根据权利要求6所述的真空泵系统,其特征在于,所述真空泵控制模块,还包括:

第一电阻,所述第一电阻的第一端与所述控制信号输入端连接,第二端与所述场效应管的栅极连接。

8.根据权利要求6所述的真空泵系统,其特征在于,所述真空泵控制模块,还包括:

第二电阻,所述第二电阻的第一端与所述控制信号输入端连接,第二端接地。

9.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求1至8任一项所述的真空泵系统。

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