[实用新型]一种便于自动调节电压的动车电气柜有效
| 申请号： | 202021024642.2 | 申请日： | 2020-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN212230834U | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 孙志强;李晓青 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | H02B1/30 | 分类号： | H02B1/30;H02B1/34;H05K5/02;H05K7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便于 自动 调节 电压 动车 电气 | ||
1.一种便于自动调节电压的动车电气柜，包括：底梁(1)、右侧板(2)、左侧板(3)、顶梁(4)、安装架(5)、固定支架(6)、加强板(7)、固定螺栓(8)；其特征在于：所述底梁(1)呈矩形管状结构；所述右侧板(2)设置在底梁(1)的上部，且右侧板(2)与底梁(1)通过焊接方式相连接；所述左侧板(3)设置在底梁(1)的上部，且左侧板(3)与底梁(1)通过焊接方式相连接；所述顶梁(4)设置在右侧板(2)与左侧板(3)的上部，且顶梁(4)与右侧板(2)及左侧板(3)通过焊接方式相连接；所述安装架(5)设置在右侧板(2)与左侧板(3)的中部；所述固定支架(6)设置在安装架(5)的侧部，且固定支架(6)与安装架(5)通过焊接方式相连接；所述加强板(7)设置在固定支架(6)与安装架(5)的焊接处，且加强板(7)与固定支架(6)及安装架(5)通过焊接方式相连接；所述固定支架(6)与右侧板(2)通过固定螺栓(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于自动调节电压的动车电气柜，其特征在于：所述底梁(1)在右侧板(2)与左侧板(3)的下部设置有两处，且顶梁(4)在右侧板(2)与左侧板(3)的上部设置有两处。
3.根据权利要求1所述的一种便于自动调节电压的动车电气柜，其特征在于：所述右侧板(2)与左侧板(3)均呈[结构，且右侧板(2)与左侧板(3)的上部及下部均设置有一处条形槽孔。
4.根据权利要求1所述的一种便于自动调节电压的动车电气柜，其特征在于：所述安装架(5)呈矩形框架状结构，且安装架(5)由L形板组成，安装架(5)的左侧及右侧均设置有若干处螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的一种便于自动调节电压的动车电气柜，其特征在于：所述固定支架(6)呈L形状结构，且固定支架(6)在安装架(5)的四角均设置有一处。
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