[实用新型]车辆的横梁组件以及车辆有效
申请号: | 202021025330.3 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212605459U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 侯杰;陈玉龙;刘晓锋;曹小硕;戴树 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B62D25/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 横梁 组件 以及 | ||
1.一种车辆的横梁组件(10),其特征在于,包括:
主横梁(1);
用于安装转向管柱(20)的安装支架(2),所述安装支架(2)与所述主横梁(1)连接;
用于安装电气模块(30)的前围连接梁(3),所述前围连接梁(3)与所述主横梁(1)连接;
支撑支架(4),所述支撑支架(4)支撑在所述安装支架(2)和所述前围连接梁(3)之间,且所述支撑支架(4)与所述车辆的前围(50)连接。
2.根据权利要求1所述的车辆的横梁组件(10),其特征在于,所述安装支架(2)和所述支撑支架(4)间的夹角为β,满足关系式:80°≤β≤100°。
3.根据权利要求2所述的车辆的横梁组件(10),其特征在于,所述安装支架(2)和所述支撑支架(4)间的夹角β为90°。
4.根据权利要求1所述的车辆的横梁组件(10),其特征在于,所述支撑支架(4)的远离所述安装支架(2)的一侧设有用于避让所述电气模块(30)的避让缺口(41)。
5.根据权利要求4所述的车辆的横梁组件(10),其特征在于,所述支撑支架(4)设有支撑管(42),所述支撑管(42)与所述前围(50)连接。
6.根据权利要求1所述的车辆的横梁组件(10),其特征在于,还包括:地板连接梁(5),所述地板连接梁(5)连接在所述主横梁(1)和所述车辆的地板(40)之间。
7.根据权利要求6所述的车辆的横梁组件(10),其特征在于,所述前围连接梁(3)包括第一前围连接梁(31),在所述主横梁(1)的径向方向,所述第一前围连接梁(31)位于所述安装支架(2)和所述地板连接梁(5)之间。
8.根据权利要求7所述的车辆的横梁组件(10),其特征在于,所述前围连接梁(3)还包括第二前围连接梁(32),在所述主横梁(1)的径向方向,所述第二前围连接梁(32)位于所述安装支架(2)的远离所述地板连接梁(5)的一侧。
9.根据权利要求8所述的车辆的横梁组件(10),其特征在于,所述支撑支架(4)包括本体(43)、第一连接部(44)和第二连接部(45),所述第一连接部(44)和所述第二连接部(45)均设于所述本体(43)的远离所述安装支架(2)的一侧;
所述第一连接部(44)与所述第一前围连接梁(31)连接,所述第二连接部(45)与所述第二前围连接梁(32)连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的横梁组件(10)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021025330.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种能够反向收拢且具有稳定支撑的桌面支架
- 下一篇:一种支撑结构可拆卸的支架