[实用新型]立式轮胎拆装机

说明书

本实用新型公开了一种立式轮胎拆装机，包括T形的底座，底座上设置有导向立柱，导向立柱上套装有拆装机滑块，拆装机滑块由滑块升降油缸驱动移动，拆装机滑块上设置有压胎机构，压胎机构的上方设置有拆胎装置，底座上远离导向立柱的一端设置有轮胎翻转装置,轮胎翻转装置上设置有用于带动轮胎转动的旋转装置，压胎机构包括第一压胎装置和第二压胎装置。本实用新型适用于多种轮胎的拆卸与安装，能够对轮胎进行夹持，并带动轮胎翻转和转动，同时与压轮配合实现对轮胎的安装，与分离勾配合实现对轮胎的拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎拆装机，具体涉及一种立式轮胎拆装机，属于轮胎拆装设备技术领域。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

但是现实生活中在拆装轮胎时，仍然以徒手并配合简单的工具来完成轮胎的拆装，费时费力，效率低，所以急需一种能够拆装轮胎的设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种能够提高轮胎拆装效率的立式轮胎拆装机。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：立式轮胎拆装机，包括T形的底座，底座上设置有导向立柱，导向立柱上套装有拆装机滑块，拆装机滑块由滑块升降油缸驱动移动，拆装机滑块上设置有压胎机构，压胎机构的上方设置有拆胎装置，底座上远离导向立柱的一端设置有轮胎翻转装置,轮胎翻转装置上设置有用于带动轮胎转动的旋转装置，压胎机构包括第一压胎装置和第二压胎装置。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：所述旋转装置包括用于带动轮胎转动的拆装机卡盘，拆装机卡盘上设置有爪头，拆装机卡盘上设置有用于驱动爪头张合的托盘，拆装机卡盘上同轴安装有内齿圈，内齿圈内啮合有主动齿轮，主动齿轮上传动连接有液压马达。

进一步优化：所述第一压胎装置包括用于挤压轮胎的第二装胎压轮，第二装胎压轮通过第三伸缩单元与拆装机滑块铰接。

进一步优化：所述第二压胎装置包括第一装胎压轮，第一装胎压轮通过第一伸缩单元与拆装机滑块铰接。

进一步优化：所述第一装胎压轮为一体连接的两段结构，其中一段为圆柱形结构，另一段为锥形结构。

进一步优化：所述拆装机滑块上安装有两第一支撑板，两第一支撑板之间设有第三圆筒，两第一支撑板和第三圆筒之间穿设有销钉，第三圆筒上设置有内六方螺栓。

进一步优化：所述第三圆筒上通过第二伸缩单元连接有分离勾。

进一步优化：所述第一伸缩单元、第二伸缩单元、第三伸缩单元均采用长度调整装置，长度调整装置包括套筒，套筒内穿设有配合使用的伸缩杆，套筒上也设置有内六方螺栓。

进一步优化：所述第一伸缩单元与拆装机滑块之间通过固定装置进行连接，该固定装置包括安装在第一伸缩单元上的第一固定座，拆装机滑块上设置有与第一固定座配合使用的第二固定座。

进一步优化：所述第一固定座上与第二固定座接触的一侧设置有凹槽，第二固定座上设置有与凹槽配合使用的凸台。

使用时，摆动油缸收缩，带动拆装机卡盘转动，然后将轮胎的轮毂与拆装机卡盘相对应，并使爪头伸入轮毂内圈内一定距离，然后控制升降油缸伸长，带动爪头张开并与轮毂内圈顶紧，然后控制摆动油缸伸长，通过拆装机卡盘带动轮胎翻转九十度，然后将第二装胎压轮旋转至轮胎的上方，并控制滑块升降油缸收缩通过拆装机滑块带动第二装胎压轮挤压轮胎，然后控制液压马达转动，通过主动齿轮和内齿圈的啮合带动拆装机卡盘转动，继而带动轮胎转动，实现轮胎的安装；