[实用新型]一种加强型主轴刹车装置有效
申请号: | 202021027044.0 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212536480U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 唐东雷 | 申请(专利权)人: | 津上精密机床(浙江)有限公司 |
主分类号: | F16D49/00 | 分类号: | F16D49/00;F16D65/06;F16D65/18;B23Q5/04;F16D121/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314200 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强型 主轴 刹车 装置 | ||
1.一种加强型主轴刹车装置,包括主轴座(1)、转动连接于主轴座(1)的芯轴(2),其特征在于:所述芯轴(2)固定连接有分度盘(3),所述分度盘(3)圆周外壁开设有截面呈V形的环形槽(4),所述主轴座(1)连接有刹车机构(5),所述刹车机构(5)包括与环形槽(4)抵接的刹车块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种加强型主轴刹车装置,其特征在于:所述分度盘(3)包括圆柱形的连接套(7),所述连接套(7)通过螺丝固定于芯轴(2),所述连接套(7)外壁一体连接有摩擦部(9),所述环形槽(4)开设于摩擦部(9)外壁。
3.根据权利要求1所述的一种加强型主轴刹车装置,其特征在于:所述刹车机构(5)包括固定连接于主轴座(1)的安装板(10)、连接于安装板(10)的驱动气缸(11),所述刹车块(6)连接于驱动气缸(11)活塞杆的底部,所述刹车块(6)底部呈上大下小的圆锥形设置。
4.根据权利要求3所述的一种加强型主轴刹车装置,其特征在于:所述刹车块(6)圆锥段的最大直径大于环形槽(4)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种加强型主轴刹车装置,其特征在于:所述刹车块(6)表面设置有耐磨层。
6.根据权利要求3所述的一种加强型主轴刹车装置,其特征在于:所述驱动气缸(11)下端固定连接有刹车座(12),所述刹车座(12)沿纵向开设有贯穿的通孔(13),所述驱动气缸(11)的活塞杆以及刹车块(6)滑移穿设于通孔(13)内。
7.根据权利要求6所述的一种加强型主轴刹车装置,其特征在于:所述刹车座(12)包括与驱动气缸(11)缸体连接的连接部(14)、连接于连接部(14)下端的导向部(15),所述导向部(15)呈空心圆柱状设置,所述刹车块(6)的圆锥段向下伸出导向部(15)并伸入环形槽(4)。
8.根据权利要求7所述的一种加强型主轴刹车装置,其特征在于:所述通孔(13)内壁沿纵向开设有导向槽(16),所述刹车块(6)外壁设置有导向棱(17),所述导向棱(17)滑移设置于导向槽(16)内。
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