[实用新型]一种新能源汽车管路支架有效
申请号: | 202021030983.0 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN214064045U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 练坚良 | 申请(专利权)人: | 北京布睿斯科技有限公司 |
主分类号: | F16L3/223 | 分类号: | F16L3/223;F16F15/067;F16L3/205 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 101300 北京市顺义区林*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 管路 支架 | ||
1.一种新能源汽车管路支架,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的左侧顶部固定连接有支撑座一(2),所述支撑座一(2)的左侧顶部转动连接转把(3),所述转把(3)的右侧固定连接有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)的外表面螺纹连接有螺纹套(5),所述螺纹套(5)的右侧顶部固定连接有定位杆(6),所述定位杆(6)的右侧固定连接有伸缩杆一(7),所述伸缩杆一(7)凸出板的右侧固定连接有缓冲弹簧一(8),且伸缩杆一(7)位于缓冲弹簧一(8)的中心,所述伸缩杆一(7)的右侧固定连接有滑座(9),所述滑座(9)的顶部两侧均滑动连接有拉杆(10),所述拉杆(10)的右侧固定连接有固定块(11),所述固定块(11)的左侧固定连接有复位弹簧(12),且拉杆(10)位于复位弹簧(12)的内部,所述滑座(9)的内侧开设有凹槽(13),所述凹槽(13)的内部滑动连接管路安装座(14),所述管路安装座(14)的顶部设置有固定板(15),且固定板(15)位于固定块(11)的底部,所述管路安装座(14)的底部固定连接有缓冲弹簧二(16),且缓冲弹簧二(16)的底部与滑座(9)固定连接,所述滑座(9)的右侧固定连接有缓冲弹簧三(17),所述滑座(9)的右侧固定连接有伸缩杆二(18),且伸缩杆二(18)位于缓冲弹簧三(17)的内部,所述伸缩杆二(18)的右侧外表面固定连接有支撑座二(19),且支撑座二(19)的底部与安装板(1)固定连接,所述支撑座二(19)的左侧底部固定连接有滑块(20),且滑块(20)的左侧与支撑座一(2)的右侧固定连接,所述滑块(20)的外表面滑动连接有滑板(21),且滑板(21)的顶部与滑座(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管路支架,其特征在于:所述缓冲弹簧一(8)的右侧与滑座(9)固定连接,所述定位杆(6)与支撑座一(2)滑动连接,所述螺纹杆(4)与支撑座一(2)转动连接,所述固定块(11)与滑座(9)滑动连接,所述复位弹簧(12)与滑座(9)固定连接,所述复位弹簧(12)、固定块(11)均位于滑座(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管路支架,其特征在于:所述固定块(11)的左侧呈直角梯形。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管路支架,其特征在于:所述固定板(15)、管路安装座(14)、固定块(11)的宽度分别与凹槽(13)的宽度相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管路支架,其特征在于:所述滑板(21)的型状呈土字型,所述滑块(20)位于滑板(21)的凹槽内部,所述伸缩杆一(7)的形状呈T型。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车管路支架,其特征在于:所述缓冲弹簧二(16)等间距的排列在管路安装座(14)的底部。
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