[实用新型]一种新能源汽车管路支架

说明书

本实用新型涉及汽车管路支架技术领域，且公开了一种新能源汽车管路支架，包括安装板，所述安装板的左侧顶部固定连接有支撑座一，所述支撑座一的左侧顶部转动连接转把，所述转把的右侧固定连接有螺纹杆，该新能源汽车管路支架，通过螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹套向左或向右移动，螺纹套向左或向右移动带动定位杆、伸缩杆一、缓冲弹簧一跟随螺纹套向左或向右移动，然后通过定位杆、伸缩杆一、缓冲弹簧一向左或向右移动带动滑座向左或向右移动，滑座向左或向右移动带动管路安装座向左或向右移动，从而达到了调节管路安装座在支架位置的目的，解决了支架上的固定槽不能根据新能源汽车内部的空间改变其在支架上的位置的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车管路支架技术领域，具体为一种新能源汽车管路支架。

背景技术

目前在新能源的汽车内部安装管路过程中，需要通过支架对管路进行固定，但是由于传统的管路支架固定管路的固定槽是固定死的，并不具备调节管路固定槽的位置，从而导致支架上的固定槽不能根据新能源汽车内部的空间改变其在支架上的位置，进而导致管路支架使用性不够灵活。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车管路支架，具备可以调节固定管路的固定槽的位置的优点，解决了支架上的固定槽不能根据新能源汽车内部的空间改变其在支架上的位置的问题。

(二)技术方案

为实现上述以调节固定管路的固定槽的位置的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车管路支架，包括安装板，所述安装板的左侧顶部固定连接有支撑座一，所述支撑座一的左侧顶部转动连接转把，所述转把的右侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧顶部固定连接有定位杆，所述定位杆的右侧固定连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一凸出板的右侧固定连接有缓冲弹簧一，且伸缩杆一位于缓冲弹簧一的中心，所述伸缩杆一的右侧固定连接有滑座，所述滑座的顶部两侧均滑动连接有拉杆，所述拉杆的右侧固定连接有固定块，所述固定块的左侧固定连接有复位弹簧，且拉杆位于复位弹簧的内部，所述滑座的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接管路安装座，所述管路安装座的顶部设置有固定板，且固定板位于固定块的底部，所述管路安装座的底部固定连接有缓冲弹簧二，且缓冲弹簧二的底部与滑座固定连接，所述滑座的右侧固定连接有缓冲弹簧三，所述滑座的右侧固定连接有伸缩杆二，且伸缩杆二位于缓冲弹簧三的内部，所述伸缩杆二的右侧外表面固定连接有支撑座二，且支撑座二的底部与安装板固定连接，所述支撑座二的左侧底部固定连接有滑块，且滑块的左侧与支撑座一的右侧固定连接，所述滑块的外表面滑动连接有滑板，且滑板的顶部与滑座固定连接。

优选的，所述缓冲弹簧一的右侧与滑座固定连接，所述定位杆与支撑座一滑动连接，所述螺纹杆与支撑座一转动连接，所述固定块与滑座滑动连接，所述复位弹簧与滑座固定连接，所述复位弹簧、固定块均位于滑座的内部。

优选的，所述固定块的左侧呈直角梯形。

优选的，所述固定板、管路安装座、固定块的宽度分别与凹槽的宽度相匹配。

优选的，所述滑板的型状呈土字型，所述滑块位于滑板的凹槽内部，所述伸缩杆一的形状呈T型。

优选的，所述缓冲弹簧二等间距的排列在管路安装座的底部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车管路支架，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车管路支架，通过螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹套向左或向右移动，螺纹套向左或向右移动带动定位杆、伸缩杆一、缓冲弹簧一跟随螺纹套向左或向右移动，然后通过定位杆、伸缩杆一、缓冲弹簧一向左或向右移动带动滑座向左或向右移动，滑座向左或向右移动带动管路安装座向左或向右移动，从而达到了调节管路安装座在支架位置的目的，解决了支架上的固定槽不能根据新能源汽车内部的空间改变其在支架上的位置的问题。