[实用新型]一种固定支架有效
申请号: | 202021031514.0 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN212353881U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 王晓莲;张学博;洪良 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 支架 | ||
1.一种固定支架,用于固定于车架(100)上,其特征在于,包括:
第一夹板(1);
第二夹板(2),与所述第一夹板(1)相对间隔设置,以配合形成夹持所述车架(100)的夹口;
旋转夹紧杆(3),包括可转动的贯穿于所述第一夹板(1)和所述第二夹板(2)上的转轴部(31),和分别设于所述转轴部(31)两端的第一抵靠部(32)和第二抵靠部(33);
其中,所述第一夹板(1)的远离所述第二夹板(2)的一端的端面上形成有第一低位端面(1121)和第一高位端面(1122),所述第一低位端面(1121)的上表面低于所述第一高位端面(1122),且均能与所述第一抵靠部(32)抵靠,所述第二夹板(2)的远离所述第一夹板(1)的一端能与所述第二抵靠部(33)抵靠。
2.如权利要求1所述的固定支架,其特征在于,所述第二夹板(2)的背对所述第一夹板(1)的端面上形成有第二低位端面(211)和第二高位端面(212);
其中,所述第一抵靠部(32)压靠于所述第一高位端面(1122)上时,所述第二抵靠部(33)压靠于所述第二高位端面(212)上;所述第一抵靠部(32)压靠于所述第一低位端面(1121)上时,所述第二抵靠部(33)压靠于所述第二低位端面(211)上。
3.如权利要求2所述的固定支架,其特征在于,沿所述转轴部(31)的轴线方向,所述第二高位端面(212)上的各位置处到所述夹口的距离大于所述第二低位端面(211)上各位置处到所述夹口的距离。
4.如权利要求1所述的固定支架,其特征在于,所述第一夹板(1)包括:
主体部(11),正对于所述第二夹板(2),所述第一低位端面(1121)和所述第一高位端面(1122)形成于所述主体部(11)背对所述第二夹板(2)的端面上;
导向部(12),设置于所述主体部(11)上,所述导向部(12)上开设有沿所述转轴部(31)的轴线方向延伸的导向滑槽(121),所述第二夹板(2)的主体的一侧设置有导向块(23),所述导向块(23)滑动插设于所述导向滑槽(121)中,以用于限定所述第二夹板(2)沿所述转轴部(31)的轴线方向移动。
5.如权利要求4所述的固定支架,其特征在于,所述主体部(11)包括:
第一夹紧部(111),正对所述第二夹板(2)设置,所述第一夹紧部(111)能够压靠于所述车架(100)上;
第一抵接部(112),设置于所述第一夹紧部(111)的背对所述夹口的一端上,所述第一抵接部(112)的背对所述第一夹紧部(111)的一端上形成有所述第一低位端面(1121)和所述第一高位端面(1122);
其中,所述第一低位端面(1121)呈与所述转轴部(31)的轴线相垂直的平面结构;所述第一高位端面(1122)呈与所述转轴部(31)的轴线不相垂直的平面结构,且所述第一高位端面(1122)上各位置处到所述夹口的距离大于所述第一低位端面(1121)上的各位置处到所述夹口的距离。
6.如权利要求1所述的固定支架,其特征在于,所述第一高位端面(1122)上开设有第一限位凹槽(1123),所述第一限位凹槽(1123)能够容纳所述第一抵靠部(32),以限制所述转轴部(31)转动。
7.如权利要求1所述的固定支架,其特征在于,所述第一低位端面(1121)上开设有第二限位凹槽,所述第二限位凹槽能够容纳所述第一抵靠部(32),以限制所述转轴部(31)转动。
8.如权利要求1所述的固定支架,其特征在于,所述固定支架还包括:
零件固定件(4),用于承载待固定件;其中,所述第一夹板(1)上设置有所述零件固定件(4),和/或,所述第二夹板(2)上设置有所述零件固定件(4)。
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