[实用新型]一种双轮差速结构的无人叉车有效
申请号: | 202021032906.9 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN213771197U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 徐昺 | 申请(专利权)人: | 杭州联核科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 卢海龙 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轮 结构 无人 叉车 | ||
1.一种双轮差速结构的无人叉车,包括车体、货叉、激光导航雷达及无人叉车控制柜,其特征在于:所述无人叉车控制柜包括无人叉车运行控制系统、电控系统,所述车体上设有两个转向轮,所述转向轮与所述车体之间设有双轮差速机构,所述无人叉车运行控制系统包括自动模式,自动模式时所述无人叉车运行控制系统与所述车体的所述电控系统通信,发送运行命令,所述电控系统控制两个独立的所述转向轮运行。
2.根据权利要求1所述的一种双轮差速结构的无人叉车,其特征在于:所述双轮差速机构包括安装在所述车体上的转向轴、设在所述转向轴底部的转向机构,所述转向轮设在所述转向机构的底部,所述转向机构包括设在所述转向轴底部的第一电机和第二电机、分别用于所述第一电机和所述第二电机变速的第一齿轮箱和第二齿轮箱,所述第一齿轮箱和第二齿轮箱的两侧分别设有一个所述转向轮,两个所述转向轮的转速和转向分别通过所述第一电机和第二电机进行控制,所述无人叉车车体上还设有对所述转向轴的旋转角度进行检测的角度传感器,所述无人叉车车体的转向通过两个转向轮的差速进行控制。
3.根据权利要求2所述的一种双轮差速结构的无人叉车,其特征在于:所述车体包括用于安装所述转向轴的车架、设在所述车架上对所述货叉进行升降控制的液压油缸、底部转接在所述车架上的手柄、设在所述手柄上端的把手,所述货叉设在所述车架上,所述把手上设有与所述无人叉车控制柜连接对所述第一电机和第二电机的转速进行控制的油门开关。
4.根据权利要求3所述的一种双轮差速结构的无人叉车,其特征在于:所述把手上位于所述货叉的一侧还设有对所述液压油缸进行升降控制的上升按钮及下降按钮。
5.根据权利要求2所述的一种双轮差速结构的无人叉车,其特征在于:所述无人叉车控制系统控制所述第一电机和第二电机的基准速度与旋转方向,该基准速度决定电动叉车前进或者后退的速度。
6.根据权利要求3所述的一种双轮差速结构的无人叉车,其特征在于:所述车体上分别设有对所述手柄进行感应以及对所述转向轮进行检测的两个角度传感器,通过所述角度传感器控制无人叉车转向。
7.根据权利要求2所述的一种双轮差速结构的无人叉车,其特征在于:所述第一电机和第二电机采用直角减速电机。
8.根据权利要求3所述的一种双轮差速结构的无人叉车,其特征在于:所述无人叉车运行控制系统还包括手动模式,手动模式时直接由所述手柄连接所述电控系统,通过手动开关控制货叉,通过转动手柄和手柄上设有的油门开关控制转向轮。
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