[实用新型]一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置

说明书

本实用新型涉及市政桥梁桥墩技术领域，具体为一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括底座，所述的底座的顶部固定连接有桥墩，所述的桥墩的一侧固定连接有弧形板，所述的弧形板的一侧固定连接有抵接板，所述的抵接板的一侧固定连接有弹簧，所述的弹簧固定连接于桥墩的一侧，所述的弧形板的一侧固定连接有隔板。本实用新型的优点在于：通过设置移动板，移动板位于两个定位板之间，当缓冲板受到撞击时，由于缓冲板与桥墩之间通过连杆活动连接，连杆固定连接于移动板的一侧，能够使缓冲板进行转动，进而改变撞击物的移动方向，使撞击物向远离桥墩的方向移动，能够缓解冲击力的方向，减少桥墩被撞击的情况，实现桥墩防撞的目的。

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁桥墩技术领域，特别是一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置。

背景技术

随着科技的飞速发展和人们生活水平的提高，道路汽车、河流航船也越来越多，桥梁由于其跨越江河，方便两岸联系，缩短公路里程等特点被大量修建，与此同时水路运输行业的发展也使得船舶的数量、吨位不断增加，这造成船只撞击桥梁的概率越来越大，威胁桥梁安全和桥上人员生命，导致汽车或轮船与桥墩发生碰撞的概率上升，由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的，因此对桥梁采取防撞防护措施尤为必要，其根本目的是：防止桥梁遇船舶(车辆)撞击力而发生结构毁坏，同时尽可能地保护船舶(车辆)，将损失减少到最低程度，因此，需要一种桥梁桥墩防撞装置，进一步确保桥梁的安全。

现在的基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置的缺点是：

1、现在的基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置只能对会被撞击的桥墩进行保护，无法减少桥墩被撞击的情况；

2、现在的基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置在受到撞击时的震动较大，容易对内部的结构造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，通过设置移动板，移动板位于两个定位板之间，且移动板和定位板均位于隔板的外表面，当缓冲板受到撞击时，由于缓冲板与桥墩之间通过连杆活动连接，连杆固定连接于移动板的一侧，能够使缓冲板进行转动，进而改变撞击物的移动方向，使撞击物向远离桥墩的方向移动，能够缓解冲击力的方向，减少桥墩被撞击的情况，实现桥墩防撞的目的；通过设置弧形板，弧形板的形状为半圆弧形，弧形板的圆心与桥墩的中心点共线，桥墩的四个侧面均固定连接有弧形板，弧形板与桥墩之间固定连接有弹簧，当桥墩受到撞击时，隔板和弧形板之间设置有空隙，空隙内填充有聚氨酯泡沫，有缓冲的作用，同时弧形板的弧面会向桥墩的一侧移动，由于弹簧的弹力和弧形板的反弹力，使弧形板有一个向连杆方向的反作用力，对撞击物有一个反推力，能够减少装置内部的结构损坏，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括底座，所述的底座的顶部固定连接有桥墩，所述的桥墩的一侧固定连接有弧形板，所述的弧形板的一侧固定连接有抵接板，所述的抵接板的一侧固定连接有弹簧，所述的弹簧固定连接于桥墩的一侧，所述的弧形板的一侧固定连接有隔板，所述的隔板固定连接于底座的顶部，所述的隔板的外表面固定连接有定位板，所述的隔板的外表面活动连接有移动板，所述的移动板活动连接于定位板的一侧，所述的隔板的顶部固定连接有密封板，所述的密封板固定连接于桥墩的一侧，所述的移动板的一侧固定连接有连杆，所述的连杆的一侧固定连接有防撞板，所述的防撞板的一侧固定连接有缓冲板。

可选的，所述的弧形板的形状为半圆弧形，所述的弧形板的圆心与桥墩的中心点共线。

可选的，所述的弹簧的数量为若干个，相邻两个所述的弹簧之间的距离相等。

可选的，所述的移动板的两侧均活动连接有定位板，所述的定位板和移动板的宽度相等，所述的定位板的高度小于移动板的高度。

可选的，所述的连杆的数量为若干个，若干个所述的连杆关于移动板的中心点中心对称，所述的移动板和定位板的截面形状均为一个圆环。