[实用新型]采煤巷道电缆支架车

说明书

本实用新型公开了一种采煤巷道电缆支架车，包括电缆车和电缆收线组件，所述电缆车包括动力车体和支架结构，且支架结构包括立柱、中置隔板、液压支撑杆和上顶板，所述液压支撑杆位于中置隔板和上顶板之间，且立柱位于动力车体和中置隔板之间，所述中置隔板的顶部外壁中部设有检测组件，所述中置隔板和上顶板的两侧外壁均设有滑轨。本实用新型通过设有基础构架，立柱和板体支架的隔层结构，通过侧向的滑轨固定电缆收线组件，电缆收线组件为横向折叠收线，滑轨配合使横向上多组线缆收线组件并行，同时纵向上基础构架中利用液压支撑杆连接上顶板，实现了纵向线缆的排布分割，提高了电缆支架车的运载能力。

技术领域

本实用新型涉及矿井作业设备技术领域，尤其涉及一种采煤巷道电缆支架车。

背景技术

随着现代化高产高效机械化综合采煤技术的应用，提高了煤炭开采能力和资源综合利用，为降低生产成本，节约各方面的投入，对其环节配套设施存在技术上的问题要求进行持续改进。目前煤矿综采工作面供电、供水、供液管路前移的办法为使用单轨吊系统。单轨吊系统的工字钢轨道更换或延长时，至少使用4个人力，并且轨道在巷道顶部悬挂式安装，还需要锚杆悬挂，这样增加了费用，而且这种费用是随生产一直反复产生，且由于缆线较重，锚杆极易脱落导致电缆脱落造成人员伤亡的事故。

如授权公告号为CN202746770U所公开的一种采煤巷道电缆支架车，其包括至少两辆以上的电缆车；所述电缆车安放在巷道地面上的工字钢轨道上；其还包括折叠槽形电缆桥架，立柱、电缆托盘和电缆压板。

现有的电缆通过垂直向的折叠，只能保证单条线缆的收纳作业，而且根据不同线缆的直径和重量，很多收纳不能位于较高位置，会造成线缆重量影响脱节，造成线缆拉伤，影响后续使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种采煤巷道电缆支架车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种采煤巷道电缆支架车，包括电缆车和电缆收线组件，所述电缆车包括动力车体和支架结构，且支架结构包括立柱、中置隔板、液压支撑杆和上顶板，所述液压支撑杆位于中置隔板和上顶板之间，且立柱位于动力车体和中置隔板之间，所述中置隔板的顶部外壁中部设有检测组件，所述中置隔板和上顶板的两侧外壁均设有滑轨，且电缆收线组件的两端滑动连接在滑轨的内壁上，所述电缆收线组件包括至少三个规格相同的电缆臂、弯折护套、转动铰链和T型滑动块，两端所述电缆臂的相向一侧端部外壁中部和T型滑动块，且电缆臂的顶端外壁靠近T型滑动块的一侧中部设有线缆穿孔，相邻两个所述电缆臂的端部之间通过转动铰链相连接，且弯折护套的两端固定连接在两个电缆臂的相对一侧端部边缘处，所述电缆臂的内壁中部开有进线槽，且进线槽为倒置门拱结构，相邻的所述电缆臂相对一侧外壁中部均设有吸附磁条。

一种采煤巷道电缆支架车，还包括上走线组件，所述上走线组件包括两个对称分布的调节块和对接轮，两个所述调节块的相对一侧内壁中部均设有转动凹槽，且对接轮的内壁通过轴连接在转动凹槽的内壁上，所述调节块的两侧外壁分别设有插条和插接槽，且两个对称的调节块通过插条和插接槽之间形成插接固定配合。

作为本实用新型进一步的方案，所述中置隔板和上顶板的顶部外壁均设有滑槽，且滑槽的内壁和上走线组件的底端外壁之间滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述动力车体包括钢轨车体和动力组件，所述钢轨车体包括支撑架、钢轨轮和制动器，且制动器固定连接在支撑架的底端外壁中部，所述钢轨轮通过轴连接在支撑架的两侧外壁，且制动器的端部和钢轨轮的连接轴相固定。

作为本实用新型进一步的方案，所述动力组件包括蓄电池、驱动电机和驱动齿轮，且钢轨轮的连接轴中部设有从动齿轮，所述驱动电机的输出轴和驱动齿轮相连接，且从动齿轮的外壁和驱动齿轮的外壁之间形成啮合传动配合，所述蓄电池通过导线和驱动电机之间相串联。